问界 新M7 Pro无疑是值得购买的，这款车型不仅是问界 M7系列有史以来最值得推荐的车型，也是我心中当前市场上25万价位综合竞争力最强、最值得推荐的中大型SUV。

这款车型将成为问界品牌新的销量增长点，继续创造问界 新M7系列的销量神话，并进一步夯实问界新势力领导者的市场地位。

去年发布的问界 新M7 Max和问界新 M7 Plus是华为和赛力斯针对消费市场需求的一次快速响应，通过大五座设计、智能驾驶、全维安全以及售价调整，使得这款系列车型焕发新生，并帮助问界一跃成为新势力品牌的头部玩家。

而今年发布的问界 新M7 Ultra和问界 新M7 Pro同样快速响应消费需求，通过升级五项豪华配置，不仅大幅提升两款车型的产品实力，而且引领行业将出色的智驾体验普及到25万价位，其对于市场的冲击以及对于消费者的吸引力并不亚于前者。

问界 新M7系列迄今共发布了Plus、Max、Pro、Ultra四款车型，作为已经驾驶超过1.6万公里的问界 新M7 Max车主，如果要给这四款车型的推荐度排个序，那么我的回答是：Pro＞Ultra＞Max＞Plus。

首先，Pro款和Ultra款更值得推荐这很好理解，因为这两款车型作为迭代产品加量不加价，在维持原价的基础上对其产品力进行感知明显的五处大升级，使其更加超值。

1. 家族化前脸更科技时尚：进气格栅改成精致小脸造型，新增星际蓝配色，标配全新20英寸双七幅星烁轮毂，外观更具科技感与时尚动感。

2. 内饰设计更舒适豪华：采用问界M9同款全新Nappa真皮材质舒云座椅，新增问界M9同款赤茶橘内饰配色，星环散射体和HUAWEI SOUND超感空间音频上车，乘坐更舒适，内饰更豪华，音效也更震撼。

3. 智能驾驶更先进：Ultra款搭载问界M9同款192线车规级激光雷达，最远探测距离250m，对比业界提升20%。雷达扫描频率20Hz，对比业界提升100%。感知更精准，可识别最小3cm物体，感知能力的进阶，也使得智驾体验更进一步。而Pro款则搭载HUAWEI ADS 基础版，不依赖高精地图，全国高速领航和城市快速路领航实现轻松开，同样支持超好用的智能泊车。

4. 悬架升级CDC连续可变阻尼减振器：CDC连续可变阻尼减振器，结合HUAWEI ADS 2.0全场景感知能力，实现道路预瞄悬架自适应调节功能，过坑舒适不颠簸，制动平稳不晕车，让驾乘舒适度再度提升。

5. 主动安全性能直接拉满：Ultra款的AEB生效范围为4km/h-150km/h，Pro款的AEB生效范围为4km/h-130km/h，面对静止车辆与行人，智驾刹停速度二者均最高达到120km/h；侧翻车与水马场景，智驾刹停速度最高110km/h；还支持3-15km/h的后向主动安全，可以说行业内主动安全性能遥遥领先。

也就是说，Pro款和Ultra款在原本的大空间、大智慧、超安全之上，还带来了更科技时尚的外观造型、更出色的智驾座舱、更强大的主动安全、更舒适的驾乘体验、更震撼的音响效果，而且价格不上涨，告别产能爬坡，交付即上量，可以说重新定义了国民级SUV新标准。

其次，为什么说Pro款甚至比Ultra款更值得推荐呢？这是基于Pro款与Ultra款的产品差异和定价、以及近一年来我驾驶问界 新M7 Max的经验结论。

我们知道Pro款和Ultra款最大的差异在于：Ultra款配备了旗舰级192线激光雷达，而Pro款则是取消了。

192线激光雷达拥有250米的最远探测距离、20Hz的雷达扫描频率，可识别最小3cm物体，驾驶过程中对路况和物体感知更精准，这就使得问界新M7 Ultra的智驾能力与主动安全能力都有较大提升。比如支持城区无图智驾、AEB生效范围也更高。

但是取消了192线激光雷达对于问界 新M7 Pro并非全是劣势，也有几项优势：

1、 价格直接降了4万，产品价位从近30万级拉来到了25万级。

2、 少了车顶的“显眼包”，问界 新M7 Pro的车身线条更流畅，更美观。

3、 少了激光雷达，问界 新M7 Pro的能耗控制相对而言也会更好一些。

最关键的是问界 新M7 Pro全系标配HUAWEI ADS基础版视觉智驾，支持不依赖高精地图的全国高速路和城市快速路的智驾，包括自动上下匝道、自动换道避障绕行、智能泊车、主动礼让行人等等，其主动安全AEB生效范围也高达4km/h-130km/h，这个智驾能力对于大多数用户是很够用的。

换句话说，Pro款其实拥有Ultra款大多数的核心智驾能力，主要就差了一个城区智驾。国内城区复杂交通状况大家都很清楚，随时随地的行人、电瓶车、数量繁多的路口和信号灯、大修大拆的城市路段等等，而智驾的行驶逻辑是偏保守的，要确保车身周围以及道路安全才会启动，这就导致城区智驾的效率明显比不上高速路和快速路。

因此，哪怕我的问界 新M7 Max自今年2月份之后就支持城区智驾我也用得不多，基本只在需要回复必要信息或者照顾车内家人时才会交给城区智驾托管一会儿，多数情况下在热闹城区我还是自己手动开。但是只要一上高速路或城市快速路则必然开启智驾领航，可以大大缓解长途自驾以及跨城出行的疲劳，可以说高速和快速路上的智驾给我带来了最大的价值。

所以，除非你追求比较极致的智能驾驶体验，否则便宜几万块钱、车身更美观、电耗更低一些、还拥有Ultra款大多数核心智驾能力以及出色的主动安全性能的问界新M7 Pro显然是更实用、更实惠、也更值得推荐的选择。

问界 新M7 Pro是一款售价25-30万之间的中大型SUV，我们查看这个价位段的中大型SUV销量榜，可以看到问界 新M7和理想L6是这个价位销量排行前二的车型，二者月销量均破万，市场表现断层式领先于其他竞品车型。

显然，25-30万价位的问界 新M7车型值不值得推荐消费市场已经给出了答案，而携五大豪华升级配置，做到了更智能、更安全、更舒适、更美观的问界 新M7 Pro无疑是更超值的存在，销量持续攀升只是时间问题。

这里其实大家更关心的问题是：同为25W价位新势力头部代表作的问界 新M7 Pro和理想L6，到底哪款车型更值得推荐？

客观说这两款车型能成为25万价位的现象级爆款必然都有各自的产品优势与亮点，下面我聊聊自己的主观看法。

在我看来，理想L6的主要产品优势有三点：

1、 理想L6的外观设计更年轻时尚。虽说外观见仁见智，但是我自己更偏爱理想的设计风格，头部和尾部的贯穿式星环灯简洁时尚又辨识度超高。如果只是对比外观，理想L6更容易让人动心。问界 新M7 Pro尽管对外观设计做了升级，时尚科技感有明显提升，但是颜值与之相比还是存在一些差距。

2、 理想L6的动力与操控表现更佳。理想L6全系采用双电机四驱，零百加速5.4s；问界 新M7 Pro则是提供单电机后驱和双电机四驱，前者零百加速7.8s，后者零百加速4.8s。而且理想L6的底盘悬架采用前双叉臂+后五连杆+CDC，问界 新M7 Pro则采用前麦弗逊+后多连杆+CDC，显然理想L6的数据更强一些。

3、 理想L6的几项贴心实用配置。理想L6还拥有一些贴心的实用配置，主要包括方向盘加热、其Max版还配备了压缩机冰箱、副驾拥有一块15英寸娱乐屏这几项。但是或许是出于产品差异化的缘由，理想L6相对于理想L7其实砍掉了不少功能配置，比如空气悬架、电吸门、二排座椅腰部调节和按摩、二排娱乐屏幕、感应电尾门、自适应LED大灯、LED转向辅助灯、车顶天窗不可开启等等，这就使得理想车型原本的功能配置优势大幅缩减，综合来看反而不如问界 新M7 Pro丰富。

而问界 新M7 Pro相比之下，其产品优势体现在以下几点：

1、 问界 新M7 Pro的空间更大且支持六座。问界 新M7 Pro的车身尺寸为5020 × 1945 × 1760毫米，而理想L6的车身尺寸为4925 × 1960 × 1735毫米，可以看出问界新M7 Pro的车身要更大一些，且支持五座和六座双版本，而理想L6只有五座版，无法满足多成员家庭的驾乘需求。

2、 问界 新M7 Pro的功能配置和舒适性更强。问界新M7 Pro延续了前代的豪华质感内饰，还带来了的全新Nappa真皮材质舒云座椅，支持双人轻松躺平的沙滩椅模式，新增问界M9同款赤茶橘内饰配色，星环散射体和HUAWEI SOUND超感空间音频上车，舒适性进一步升级。而理想L6由于对功能配置的减配，比如二排座椅不支持腰部调节和按摩、车顶天窗不可开启、取消了电吸门等等，所以综合配置和舒适性弱一些。

3、 问界 新M7 Pro的鸿蒙座舱生态更丰富。问界 新M7 Pro的鸿蒙座舱拥有更丰富完善的鸿蒙生态体验，支持华为手机、HUAWEI Maglink平板、超级桌面、华为设备多屏协同等大量鸿蒙系统功能，这是理想L6不具备的。

4、 问界 新M7 Pro的智能驾驶更出色。问界新M7 Pro配备3个毫米波雷达+10个高清摄像头+12个超声波雷达，实现不依赖激光雷达的视觉智驾方案，在高速智驾绕行、避障、大曲率弯道通行、智能泊车等方面大幅领先。

5、 问界 新M7 Pro的安全性能更强更全面。问界 新M7 Pro采用笼式车身结构设计，潜艇级热成型钢占比24.4%，全车高强钢和铝合金占比达到80.6%，车身用料更扎实。而且主动安全支持前向、后向、侧向AEB，生效范围4-130km/h，刹停时速高达120km/h，安全性能称得上同价位天花板。

对于这两款车型，理想L6的优势在于更年轻时尚的外观设计、更好的动力与操控、以及几项贴心配置；而问界 新M7 Pro的优势则在于更大的空间、支持六座版本、更丰富的功能配置、更舒适的内饰、更强大的鸿蒙生态体验、遥遥领先的智能驾驶、以及天花板级的全维安全能力。

当然，如果可能我希望两款车型能融合彼此的优势，但是如果要说更推荐哪一款，显然问界 新M7 Pro的优势要强得多，比如其天花板级的全维安全能力就足以让人倾心，毕竟还有什么比得上一家人平安抵达更重要呢？

因此，问界 新M7 Pro也是我心中当前25W价位最值得推荐的中大型SUV。

其实最开始我有点小瞧这款车型，觉得不就是砍掉了激光雷达的视觉智驾版的问界 新M7 Ultra吗？并没有多少让人惊艳的新产品特性。但是仔细分析之后，发现问界 新M7 Pro这款车型的产品力异常能打。

比如跟同价位的理想L6相比，智驾和安全优势非常突出，空间更大，功能配置更丰富，还有六座版本，追求性能也有零百加速4.8s的双电机四驱版，单电机后驱版动力弱一些但是够用且节能。相对于竞品，问界 新M7 Pro可谓拥有超强的产品优势的同时还有更丰富的版本可供选择。

比如跟更高价位的问界 新M7 Ultra相比其实际体验主要就差在一个城区智驾，但是便宜4万块钱，平时自驾游长途出行的高速和快速路智驾照样能用，你怎么选？而问界 新M7 Ultra本身就是30万价位产品力领先的车型，也就是说在30万+价位车型中问界 新M7 Pro也极具竞争力。

所以在我看来，问界 新M7 Pro才是真正的全新一代国民级家用SUV标杆，它不仅在20-30万价位拥有突出的产品优势，哪怕拿到30-40万价位去对比也是非常好的选择，这款车必将热卖并成为问界汽车新的增长动力。

而且可怕的的，问界 新M7系列显然还没有拿出全部的实力，比如外观没有大改、没有采用全新的鸿蒙智行汽车平台架构、以及问界M9上还有一大堆特色功能配置没有下放，光就当前的产品力已经足够其在新能源车市场上大杀四方。

可见，问界 新M7这款系列车型拥有蓬勃的生命力以及长远的发展路径，未来大有可为，看好其在中国新能源市场创造更多的神话。