小鹏又一新物种,SUV版轿跑,大空间+大天幕,搭AI鹰眼视觉智驾

小孟侃车 2024-10-09 22:16:47

新能源车型设计同质化的今天,只有小鹏始终在个性化造型的道路上狂奔,细数一下小鹏旗下的系列车型,正儿八经的跟传统造型沾边的也就之前的小鹏P5和小鹏G9了,P7是轿跑、G6是轿跑SUV、X9是一台个性化MPV,而MONA M03的尾部造型也绝对属于不随大流的那种。

你以为这就完了?接下来小鹏汽车还有新物种要发布,那就是10月10日登场的小鹏P7+,官方称之为SUV版轿跑,这名字属实有点别扭,但是请注意,它不是轿跑版SUV,而是SUV版轿跑车型。

官方称这款车型为中国首款AI汽车,该车预计会在10月14日开幕的2024巴黎车展上面向全球用户亮相。

据悉,小鹏P7+将成为搭载小鹏新一代自动驾驶硬件平台的首款车型,最快有望在今年四季度正式上市。

外观部分,新车前脸还是沿用的家族化设计,采用大家所熟悉的Robot Face前脸,封闭式格栅配贯穿式LED日间行车灯带,点亮之后很有辨识度,分体式大灯组造型犀利,两侧与导流槽融合增加立体感,车头下方是梯形进气口,中间是毫米波雷达,整个车头低趴、俯冲,具有很强的运动感。

侧面是大溜背造型,车顶一直延伸到车尾上方,线条顺滑流畅,样式其实跟星海S7有点像,配隐藏式门把手和双五幅式轮毂,车顶熏黑处理,与车身形成撞色反差,增加时尚感。

车尾部分采用双层设计,上半部分是车顶线条延伸下来所形成的大尺寸固定尾翼,下方则是尾箱,这种设计带来丰富的层次感,尾灯组换成了贯穿样式,造型跟五菱星光有点像,内部的导光条点亮之后立体感很强。下包围则采用亮黑色处理强化运动感。

内饰方面,从官宣图片来看,新车将会采用环抱式座舱设计,极简风格打造,大体跟小鹏G6等车型有点像,配椭圆形方向盘、液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏,车内简化物理按键和旋钮,采用怀挡设计,前排提供手机无线充电,常用功能都集成在中控屏内,支持语音识别控制和触屏控制等。

细节方面,新车扶手区背后提供一块尺寸不算小的屏幕,车内采用电子门把手,车顶则是尺寸超大的全景天幕,从前排一直延伸到车尾,带来很强的通透感,不过这种设计不配遮阳帘的话,夏季用车会有点难受。另外副驾的靠背还提供了一组小桌板,这在轿车车型里还是比较少见的。

智驾部分必不可少,小鹏P7+搭载全新的智驾方案——小鹏AI鹰眼视觉方案,就是纯视觉的智驾方案,之前何小鹏去美国试驾了特斯拉的FSD之后,大加赞叹,回来之后就开始打造纯视觉智驾方案,小鹏P7+算是正式将其运用起来了。

据官方介绍,这套智驾方案的感知距离提升了125%,识别速度提升40%。是行业首个采用单像素LOFIC架构,无惧暗光、逆光和大光差,算是解决了视觉智驾的一些痛点,期待它上市之后表现。

动力方面,从申报信息来看,新车提供2种功率单电机车型,低功为180千瓦,高功为230千瓦,最高车速为200公里/小时。搭载60.7千瓦时和76.3千瓦时两种规格的磷酸铁锂电池组,对应的CLTC工况纯电续航为575公里与685公里,而搭载小尺寸轮毂的续航则分别能达到602公里与710公里。

小鹏P7+的亮点不少,AI鹰眼视觉智驾、越级空间等等都值得期待,不过个性化的外形还是偏小众了些,另外,定价其实才是最关键的,想要大卖,还得要有个便宜价格才行,你觉得小鹏P7+的售价会是在多少?欢迎评论区留言探讨。
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评论列表
  • 2024-10-10 12:16

    烧钱搞怪[得瑟]