如今国内汽车市场竞争相当激烈，主流购车群体年轻化使得传统燃油车处境更加“艰难”，所以降价保份额已经不是什么新鲜事物。其实这样的现象对于有选购燃油车的潜在用户来说，是个不错的消息，前不久听说的上汽大众凌渡L的起售价已经来到了11.19万元，偏低的售价拉低了用户入门门槛，那么它值得推荐吗？我们接着往下看。

首先是产品矩阵方面，现售的凌渡L有5个版本配置，根据动力不同，可分为1.2T+7DCT和1.4T+7DCT，丰富的动力系统可吸引到不同需求的消费者。接着是外观方面，凌渡L拥有岩茶灰、天椒红、糯米白、薄荷蓝等多种配色风格，兼顾到个性与传统。同时还能看到新车的前脸采用了大嘴式格栅，内部由点阵式银色小饰件点缀，进而带来不错的视觉感受，饱满的灯组一直向车头两侧延伸，夜间点亮后照射范围很广，同时大灯中间还由一根LED灯带相衔接，简约的风格符合大部分年龄段消费者审美。

来到凌渡L的侧面，凌厉的腰线贯穿前后门把手，有效拉伸侧面视觉宽度，17/18英寸的双辐式运动轮毂有着浓郁的现代气息。值得一提的是，新车的外后视镜全系标配电加热、倒车自动下翻和锁车自动折叠等，恶劣天气也能为用户提供良好的驾驶视野，在同价位中这样的配置较为少见。层次分明的尾部有动感小鸭尾、贯穿式后尾灯以及新颖后包围等元素，高配版还拥有感应式后尾门和电动后尾门，双手腾不开空一脚踢就能打开掀背式后尾门，便利性大大增加。

拉开车门，进入凌渡L的座舱，层次分明的中控台功能分区明了，10.2英寸的全液晶仪表盘+10英寸中控屏（高配版为12英寸）明显偏向驾驶员一侧，炫酷、直观的界面方便驾驶员查看，同时触控屏全系标配GPS导航、蓝牙/车载电话和CarLife手机互联等，齐全的配置基本贴合主流用户使用需求。对了，由于车宽有限，所以新车在的中央扶手箱设计成了窄版，两个杯架呈前后布局，使用中不会受到干扰，传统挡把升级成了精美、小巧的电子挡把，操作起来简单又方便。右侧还有一个窄窄的储物盒，可用来存放手机。

凌渡L的座椅材质有织物和仿皮两个段位，用料方面达到这个价位应有的表现，得益于2731mm的轴距，身高175cm的体验者落座前后排均没有局促感，舒适性方面很有保障，而且后排中间座椅呈“凹”字形，头枕位置较高，头部和腿部支撑性都很足。常规状态下，新车的后备厢容积为523L，纯平的空间为良好的储物空间奠定了基础，将后排座椅放倒后，储物空间又会得到进一步提升。

动力上，凌渡L 1.2T和1.4T车型对应的最大输出功率分别为85kW和110kW，与之匹配的传动机构均为7DCT，从账面参数来看，凌渡L就是为家庭用户而设计的，WLTC综合油耗同样有5.87L/100km和5.88L/100km两种表现形式，结合加注92号燃油来看，用车成本较为经济。

通过对凌渡L 1.2T车型进行试驾，我认为新车起步平稳、提速快，没有任何顿挫感，方向盘转向轻盈，操控轻松，过弯半径较小，城市路段能转弯、掉头能轻松完成，深踩油门，能带来充沛的动力和直接的回馈，所以应付日常多场景没什么问题。美中不足的是，该款车排量较小，满载对动力影响挺大的，高速上超车需花费一定时间。刹车系统方面，新车的刹车系统偏灵敏，轻踩下去速度就会降下来，能提升驾控安全性。

上文分别从多角度对凌渡L进行讲述，可以看到该款车拥有时尚的外观、齐全的配置以及宽敞的空间，基本符合家庭用户使用需求。动力部分只能说勉强够用的，但结合售价来看，还是挺香的，所以如果有购车想法的话，我认为凌渡L还是有可取之处的。