小鹏MONA M03的价格终于出来了,其总共推出515长续航、620超长续航、580超长续航MAX三款车型,售价分别为11.98万元、12.98万元、15.58万元。
小鹏给MONA M03这款车的定义,是一台“智能纯电掀背轿跑”,它主打美学设计和高度智能化表现。
但明眼人却知道,小鹏MONA M03是一款相当尴尬的车型,它的定位与产品力规划出现了一定的偏差。
MONA M03真的好看吗?
在新能源时代下,大家对车型的定义真的是越来越宽松了。
我们原本以为只有法拉利加州这样的车才能叫“猎装车”,但没想到连极氪001这种五门旅行车也开始变成了“猎装”;我们原本以为只有奥迪A5、宝马2系这些的车才能被唤作“轿跑”,但没想到小鹏MONA M03也能被小鹏称为“轿跑”。
关于小鹏MONA M03的设计,笔者个人认为是出现了一些偏差,或者它的实车并没有小鹏赞扬中的那么好看。
关键点一,在于这款车并没有什么轿跑元素。
小鹏所谓的“AI量化美学”设计,其实更多的体现在设计技术方面,使用了众多的数据进行投喂,实现了“AI生成”。但AI认为的“轿跑”,真的是消费者所认为的“轿跑”吗?
纵观小鹏MONA M03的外部设计,除了低至0.194Cd的风阻系数和掀背式车门外,并没有其他的轿跑元素。粗壮的车门边框、不算低的车身高度,使得小鹏MONA M03看起来与常规紧凑级轿车并无太大区别。
如果说审美是很主观的,那么在美学设计中,依然有数据可以摆出事实。
小鹏MONA M03的长宽高数据分别为4780/1896/1445mm,轴距为2815mm。它的宽高比为0.762、周长比为0.588,无论是哪个比例,都与0.618这一真正的黄金分割比例有较大差距。
所以,小鹏MONA M03真的如同小鹏官方所说的那样,具有“黄金比例”、“具有低趴宽体姿态”吗?
没有好性能,再强智能也只是摆设
小鹏MONA M03的设计初心是好的,小鹏希望为预算吃紧的年轻人,带来好看的外表和丰富的智能化配置。所以除了设计外,小鹏MONA M03的智能化也是一大卖点。
其全系车型均标配L2级驾驶辅助系统,并且涵盖主动刹车、自适应巡航、车道保持功能,而售价15.58万元的超长续航Max车型还有XNGP高阶智驾系统,其采用视觉感知方案,具有城市和高速的NOA能力。
乍一看,这一配置的确不错,也算是做到了“智驾平权”。
但是,小鹏MONA M03卖给谁呢?
买给网约车司机,大家必然会觉得这辆车不便宜。毕竟,比亚迪秦L的起售价才9.98万,比MONA M03便宜了足足2万元,而且还有更大的空间以及第五代DM技术带来的长续航优势。大部分网约车司机,宁愿自己多花点功夫来驾驶,也不会买一台小鹏MONA M03这种更贵的纯电轿车。
那么针对年轻人和年轻家庭,不好意思,小鹏MONA M03也没有看到大家的真实需求。
机械素质维度,小鹏MONA M03可以说是“要性能没性能”、“要操控没操控”。
明明是一款纯电动车,小鹏MONA M03却偏偏要采用前置单电机的驱动结构。
而且其电机最大功率仅为140kW、最大扭矩仅为225N·m,零百加速时间最快为7.4秒。而起售价比小鹏MONA M03还要便宜1万元的吉利银河E5,零百加速时间都能做到6.9秒,而且还是一台SUV……所以,从性能的角度出发,小鹏MONA M03还算是一台轿跑吗?
不只是性能,它的底盘完成度其实也并不高。
这款车采用前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架的底盘结构,在笔者眼中,看到这样的悬架配置,小鹏MONA M03的“驾驶张力”就又缩小了一大截。
毕竟在现如今,9.98万起步的秦L、10.98万起步的吉利银河E5,它们都能给到你四轮独悬的配置。但小鹏MONA M03却不能,这说明什么?
说明小鹏为了实现所谓的“科技平权”,连最基础的“驾驶平权”都给忽略了。
为了搭载更丰富的智能科技配置,却省略了基础的驾驶硬件。其实在我们年轻人眼中,小鹏MONA M03这种只在意“面子功夫”的车型,并不具有很大的吸引力。
最后聊两句:
说白了,有多少钱,干多少事儿。
就拿十万到十五万价位举例,在这个预算里边儿,我可以买到很多有意思的纯电车型。比如大众的ID3,就是一款非常好开的紧凑型车,但不属于“水桶车”的范畴。因为在这个价位内,出于成本限制,我们根本不可能买到哪儿哪儿都好的产品。
而小鹏MONA M03,只能说是“要素过多”。它既想实现“科技平权”,也想带来独树一帜的美学体验,又想实现轿跑性能……但最终,它的产品整体完成度并不高,而且售价与定位略显尴尬。如果真的按照这样的思维发展下去,何小鹏先生认为未来市场上只会剩下7家主流车企,那么在其中大概率是不会包含小鹏的。
这个定价威胁到很多品牌,放狗咬人了
这种文章为黑而黑 胡言乱语 鬼话连篇
买10万车的人需要操控和性能!?
这电池这价格还有谁
小鹏也能造车,中国新能源是阿狗阿猫都能造车,油车这么造不出来,一群不会造车的都疯狂造车搞笑来的
毕竟对得起这个价格了。后续挂,单机最高155/km摆在这里。
推荐id3的时候就是“因为在这个价位内,出于成本限制,我们根本不可能买到哪儿哪儿都好的产品。”对mona吹毛求呲,何必呢?博主实在不行就说我接受某品牌充值了,故意黑小鹏的。我还敬你是条汉子![笑着哭][笑着哭][笑着哭]
五毛党
这篇文章说的其实挺中肯,然后底下炸出一堆只看表面东西的
这个小编人品好差,真会黑,mo3的质感和工艺甩秦三条街,不用问为什么,自己去看看体验一下就知道了,秦只能是叫车,也可以叫你有车我也有车😂,如果讲到舒适和质感就只能呵呵呵呵了
说实话。垃圾车,辣鸡底盘,低端智驾。
别动不动张口就来,去试驾下,车还是很不错的
作者这辈子只能开13款二手飞度了作者这辈子只能开13款二手飞度了作者这辈子只能开13款二手飞度了
一看就是比亚迪水军,比亚迪有什么脸比的,同价位比亚迪是纯电?!工业垃圾➕🐢车比亚迪
你一上来就大众???
你小编犀利!有本事你也糊弄一下消费者!
15.58如果真的算法够牛逼,日常可以替代人开,那就是真香
这个车最重要的不是价格吗?这个价格不满意?那没办法了
哎,998的是啥车,几度电,对比也要有个样子
作者这辈子只能开13款二手飞度了
被充值了[呲牙笑]
拿几十块钱稿费的!也学人说车了[笑着哭]
救了车企,坑了我们。国家多了税收,我们继续打工
20万就是工业垃圾。13万那就是真香[得瑟]
倭车几十年,还不装防撞梁呢
开过小鹏电车的都知道,小鹏的电控确实牛逼,能耗吊打其他车商。
工业垃圾
这家是没被充值到吧
自有怨种[呲牙笑]
反正你也不买,说那么多干嘛[得瑟]
这车真的很不错,我朋友开了几年了,一点问题没有[点赞]
后扭力梁是一大败笔,其它方面,之少颜值远高于比亚迪
啥东西啊,建议给他删了
2.8米轴距的后排空间就这?我2.65轴距的后排空间跟这几乎一模一样
律师函警告
主要是贬值快,二手车卖不出,不信等着看
这个文章集了其他众多品牌的优点去攻击一个品牌[笑着哭],虽然我去年已经买了雅阁插混,近期也不会买这辆车,但我是挺看好这辆车的