国内海鲜B2B交易电商领军企业—宁波海上鲜信息技术股份有限公司港股上市迈出关键一步。

6月12日，一站式数字渔业服务提供商“海上鲜”正式向港交所主板递交招股说明书，开启港股上市之路，联席保荐人为国泰君安国际、东兴证券。

招股书显示，海上鲜是一家海洋经济数字化综合服务企业，总部位于浙江省宁波市，业务核心位于宁波市环带地区及宁波市的宁波-舟山港，并逐渐辐射至宁波市的象山港和奉化港、广西省的防城港、福建省的福州港等中国主要沿海城市在内的多个地区。

此番向港交所递交上市申请，是“海上鲜”进一步扩展业务、提升品牌影响力的重要步骤。上市将为公司带来更多的资本支持，有助于其持续推动渔业数字化服务的创新和发展。

政策支持海洋经济发展

近年来，我国政府一直强调海洋经济的发展。发展海洋经济的起源可追溯至2003年中共浙江省委发布的《八八战略》。浙江省作为一个沿海省份，拥有得天独厚的海洋资源和发达的港口，长期以来一直是中国海洋经济发展的主要贡献者之一。

宁波一直被视为浙江发展海洋经济的重点城市之一。根据《宁波市加快发展海洋经济建设全球海洋中心城市行动纲要》，宁波已作出明确的发展海洋经济中长期行动部署。到2025年，宁波将致力于确立其作为全球海洋经济中心城市的领导地位，海洋经济实力预期跃升至全国领先位置，海洋经济生产总值达到3,200亿元，占浙江省经济总量的25%。

此外，依据《宁波市海洋经济发展「十四五」规划》及《舟山市数字经济发展「十四五」规划》，宁波及舟山将推进智能海洋的建设；建设海洋数字化「智慧大脑」，以及涉海数据资源的集中存储和统一管理。根据CIC报告，中国的海洋经济生产总值将于2027年达到人民币12.6万亿元，占中国预计国内生产总值的8 %，凸显了海洋经济在中国整体经济中发挥的关键作用。

除海洋经济的整体发展和数字化外，作为海洋经济的重要组成部分，燃油及油品行业亦获实施多种政策作为对该行业的支持举措。根据2020年发布的《国务院关于支持中国（浙江）自由贸易试验区油气全产业链开放发展若干措施的批复》的战略指引，当地政府和企业一直积极利用浙江自贸试验区宁波片区码头油品接卸、保税储罐仓储的优势，把握渔船用燃油进、出、转、存及加注的商机。

根据CIC报告，受益于以上政策，2022年宁波—舟山港保税船用燃油供应量 已经达到600万吨，并于2023年进一步提升至700万吨，同比增长16.7%。2022年，宁波—舟山港成为中国第一、全球第四大的加注港。舟山也是中国最大的渔港，丰富的渔业资源和较高的船用燃油需求为海上鲜的海鲜、燃油及油品销售业务提供了有利的行业环境。

“靠山吃山、靠水吃水”，海上鲜积极把握有利的政策环境带来的优势，将公司的HSX App的数字化能力与线下服务类型相结合，进一步实现促进海洋经济可持续增长。据了解，公司为海洋经济的行业利益相关者提供多元化的服务，包括海鲜交易、燃油及油品销售、供应链管理服务以及海上通信及IT解决方案。

不过，虽然海洋经济市场空间广阔，但传统渔业亦面临多重挑战：交易限制、海上加油、海上通信、缺乏透明度以及缺乏融资支持服务等。为解决这些难题，海上鲜先是在渔船上安装海上Wi-Fi通信设备，使渔船在海上作业期间能够获取外界信息。随后，公司将数字化业务拓宽到更广阔的领域，开发出HSX APP，通过HSX App的开发与运用，公司提升了海鲜产品、燃油及油品的在线订购数量，提高产业知名度，获取了更多渔业经营者的融资。

海洋经济庞大的市场前景，宁波得天独厚的地区优势，为海上鲜的成长，提供了广阔的舞台，带来更多机会。公司积极围绕科技创新和产业创新的深度融合，通过卫星技术结合互联网、大数据等创新的科技手段，打造一站式数字海洋（渔业）服务平台，推动了海洋渔业“线上+线下”的一体化融合发展。未来，海上鲜将持续拓展创新领域，探索深远海养殖、海上新能源项目的开发，助力海洋经济一、二、三产业协同发展，继续为渔业升级、渔村振兴、渔民致富贡献自己的智慧和力量。

商业模式是核心竞争力

传统海鲜行业交易模式落后、中间环节多、信息无法与外界保持同步，这与近年来火热发展起来的电商平台是相悖的。海上鲜根据市场交易各方的实际需求，研发出了HSX App，解决了渔民出海失联的问题，并通过海上WIFI追溯渔船捕捞信息，捕捞品类、时间、海域、规格等也一目了然，HSX App让渔民海上作业实现了里程碑式的蜕变。

据招股书介绍，最初，海上鲜的海鲜业务采用撮合模式，将上游销售商与下游买家联系起来，提高了海鲜交易的效率。随着时间的推移，公司通过从撮合模式基本过渡至直销模式，扩大了公司于海鲜行业的服务。HSX App方便客户通过在线订购来采购海鲜，同时支持线下销售流程。这一战略转变使公司能够在行业价值链中获取更大的价值。

海上鲜利用技术专长，在渔船上安装海上Wi-Fi通信设备，使经营者能够在海上作业期间保持与外界的通信，解决渔民在大海上没有手机信号的问题。公司的海上Wi-Fi设备最初使用北斗卫星，随后升级为高通量卫星系统。公司提供软硬件一体化的IT解决方案服务，以协助当地政府建设、运营及维护与海洋经济相关的IT管理系统。

丰富的业务结构能够形成多方合力，共同助推企业经营效益的攀升。2021年至2023年，海上鲜的总收益分别约为11.98亿元、14.27亿元、9.14亿元。其中海鲜销售业务、燃油及油品销售业务是公司的主要收入来源，二者三年来分别合计占公司总收入的98.5%、96.9%和95.7%。

2023年，海上鲜营业收入出现一定程度下降，其中，海鲜销售业务的收入由2022年的8.87亿元下滑14.51%至2023年的7.58亿元，主要是由于2022年封锁措施放开下的销售热潮已经过去，消费规模恢复到COVID-19疫情之前的正常水平，海鲜需求减少导致海鲜销售交易数量减少。

同时，燃油及油品销售业务收入从2022年4.96亿元下降到2023年1.17亿元。海上鲜表示，这是因为其自2023年四季度起大量的外贸油业务采用了不同的会计入账方式。

据海上鲜介绍，公司2023年以前的燃油及油品销售业务仅专注于内贸油品，通过HSX APP或线下接收客户的采购订单或加油订单。但自2023年四季度起，该公司开始从事进口保税油品业务，采用代理业务模式与石油公司进行合作。

不同的收入确认方式，使得海上鲜对应业务的整体收入有所下降。不过，代理模式下公司无需承担任何存货成本，进口保税油品业务的盈利空间较大，因此其燃油及油品销售业务的毛利率由2022年的4.8%大幅增至2023年的20.3%。

对于燃油及油品业务，海上鲜通过进口保税燃油扩大了产品供应范围，以支持将宁波舟山港发展成为全球首屈一指的海上加油枢纽。此外，公司亦帮助潜在借款人开辟海洋经济中的新融资渠道。

据招股书，海上鲜自2017年起获认定为“国家高新技术企业”，于2023年获商务部电子商务和信息化司评选为“电子商务示范企业”，并获评宁波市“专精特新”中小企业。此外，公司亦获得业界的多种奖项和认可，包括“中国产业互联网优秀企业30强”“产业互联网百强企业”及“中国产业数字化百强（农业产业数字化）”等。值得一提的是，9月初，海上鲜入选了工信部第六批国家级专精特新“小巨人”企业。

风正帆满恰当时，乘风破浪再起航。此次冲刺港股资本市场，对海上鲜是一个里程碑事件。据悉，公司计划将募集到的资金用于奉化数字渔港项目一期建设运营，以扩展公司的销售及服务网络，在深圳及成都设立新办事处。同时寻求收购及投资机会，以增强公司的现有业务及服务水平等。