蔚来ES8动力强劲，最大马力653Ps，峰值扭矩850N·m，零百加速4.1s。采用混合电池技术，配液态冷却及低温加热，续航有465km和605km两版，支持蔚来换电服务。
蔚来ES8为C级车，重超2.5吨，官方零百加速4.1s。试驾感动力充裕，起步轻快，深踩油门推背感强，提速平顺稳健。四驱系统提升灵活性，窄道操控亦佳。
蔚来ES8轴距3070mm，车长近5.1米，采用2+2+2六座布局实用。笔者1.75米，二排头顶近3拳，腿部3拳，座椅可调，三排进出轻松。三排头顶约1拳半，腿距2拳，智能五区空调，APP远程控温。
蔚来ES8外观采用X-Bar家族设计，简洁耐看。侧摄像头与前翼子板协调，隐藏式转向灯融于反光镜，避免繁琐。车辆配自动电吸门与隐藏门把手，携绑定手机靠近即亮灯弹把手，实用科技。
内饰含10.2英寸仪表盘与12.8英寸中控屏，均采全悬浮设计，蔚来ES8配AR-HUD抬显系统显车速与路况。提供“NOMI”交互，语音控天窗、车窗、音乐等，大语言模型智能理解多指令。
配置层面，蔚来ES8采用NIO Aquila智驾系统，配4个NVIDIA Orin X芯片，算力达1016TOPS，结合激光雷达、超声波雷达、800万像素摄像头等，实现透明影像、自动泊车等功能，增强安全并减轻驾驶负担。
传统合资豪华品牌体验单一，且配置多需加价。蔚来ES8配置丰富，涵盖智驾与舒适。换电服务解决电车补能时长问题。寻求新豪华体验，可考虑蔚来ES8。
