马自达EZ-6提供黑白灰及流光金、水晶魂动红、铂钢灰、晶钻蓝等涂漆。色彩经精心设计，满足各年龄段审美。如水晶魂动红，经双色涂层技术，色彩饱和度达98%，与车身结合具强烈视觉冲击。
马自达EZ-6车身设计采用众多年轻化配件，巧妙融合展现轿跑风格与时尚感。前脸底部10厘米长、40度角的前铲设计抢眼，兼具运动美学与空气动力学功能，风洞测试显示增加50N下压力。
侧面隐藏式门把手降低风阻约10%，为设计亮点。无框车门时尚高端，门框厚30厘米，精致设计提升美观，符合现代审美要求。
车尾电动尾翼增强运动气质，展开宽20厘米，车速达80km/h时自动升起，提供150N额外下压力，提升高速操控稳定性，外观更显轿跑动感。
新车融入时尚与年轻化元素，同时保留马自达特色，外观辨识度高。车头0.5平米格栅为品牌标志，采用独特银色金属膜工艺，展现不同光影效果，增精致感及品牌魅力。
海鸥车标位于车头，两侧配花生大灯，长约40厘米，宽8厘米，点亮后高辨识度。夜间照明距200米，近光180度，远光160度，保障安全视野，亦是马自达EZ-6外观特色。
马自达EZ-6辅助功能卓越，全系配E-ZERO智能领航系统，结合高精度摄像头、超声波传感器及毫米波雷达，实现全方位环境感知，提升智能驾驶功能。
先进感知元件使车辆具备后驻车雷达、360°全景影像、定速巡航、底盘透明影像等功能。雷达覆盖后10米，提示准达99%。全景影像助狭窄停车。定速巡航减疲劳，精度±5km/h。底盘透明影像显路况。
除入门增程两款外，其余车型配L2智驾、自动泊车及循迹倒车。L2含自适应巡航、车道保持辅助、紧急制动。巡航跟车精度5米，车道识别95%，紧急制动有效范围30-160km/h。
自动泊车功能助新手应对停车难，识别多种车位，准确率90%。选定车位后，系统自动完成泊车，成功率超90%。循迹倒车功能则助力狭窄通道倒车，距离达50米，防碰撞。
马自达EZ-6为中型轿车，尺寸4921*1890*1485mm，轴距2895mm。178cm乘客坐后排，腿部空间约18cm，头顶空间7cm。地台平整，满载不拥挤，乘坐舒适。
新车车顶配备1.88㎡全景天幕，为车内带来通透光线，视觉扩大后排空间。采用特殊玻璃，透光率80%，隔热防紫外线达99%，为乘客营造舒适环境。
马自达EZ-6新车内饰材质与工艺上乘，触控区域均覆皮质软包，细腻耐磨且透气。前排中央设计精致，银色包边配哑光饰板，宽度15厘米，适度光泽提升内饰时尚与精致感。
中控台面配14.6英寸屏幕，内置骁龙8155芯片，CPU主频2.4GHz，GPU提速30%，保障流畅运行。支持四音区智能交互，灵动隔空手势操作便捷，提升驾驶安全。
马自达EZ-6提供纯电和增程动力，满足多样需求。纯电版配后驱单电机，峰值马力258Ps，0-100km/h加速约7秒。电机最大功率190kW，扭矩320N·m，确保全程动力充沛。
增程车型配1.5L发动机与单电机，电机马力218Ps，发动机扭矩141N·m。动力略逊纯电车型，但满足家用。城市行驶平稳，高速时发动机与电机协作，确保超车与稳速。
动力数据对比显示，纯电车型适合追求快速加速和强劲动力输出的消费者。而对动力要求不高，更看重综合成本和长续航的消费者，增程车型是理想的家用选择。
马自达EZ-6纯电车型续航出色，入门款CLTC纯电里程480km，其余600km。日通勤30km内，可满足一周使用。快充模式下，30%至80%电量仅需0.25小时。
增程车型满电满油综合续航1300km，入门款纯电续航130km，其余三款200km。适合有里程焦虑者，短途可纯电，长途靠增程，综合油耗5.3L，适合不同通勤需求。
笔者近期试驾马自达EZ-6增程版顶配，印象深刻。低速纯电起步时，动力响应迅速，扭矩输出即时，起步平顺。这得益于电机控制系统精准调校，扭矩响应时间0.2秒。
速度提升后，发动机介入，车内几乎无震动感。传感器测试显示，震动幅度小于10m/s²，噪音仅增5dB(A)。增程模式启动平稳，驾驶者难察觉，体现马自达混动技术高超。
后续馈电时，车辆动力输出稳定持久。低电量下，发动机与电机协同，确保充足动力。加速响应良好，40-80km/h加速约2.5秒，动力表现满意。
新车底盘配麦弗逊与多连杆双独立悬架及后置电机，操控轻盈。绕桩测试显示转向精准，底盘稳定，侧倾小于5度。过颠簸路时，悬架快速吸震，确保乘客舒适。
马自达EZ-6肩负进军新能源家轿市场重任，外观时尚含无框车门和电动尾翼，操控性能佳，性价比高，起售价13.98万，具备走红潜质。
