今天我为大家带来的这款车型是位于合资阵营当中的一款中大型SUV，它便是东风日产旗下的日产探陆，作为一款C级SUV，这台车的车长达到了5130毫米，并且在动力方面它也是全系标配了2.0T+9AT的动力组合，再加上六座和七座的空间布局，似乎这台车还是很有诱惑力的。接下来就让我们来体验一下这台日产探陆吧。

首先在价格方面，日产探陆目前共推出了5款不同配置的车型，其官方指导价为23.98万元-30.18万元，而这个价格在如今这个竞争激烈的汽车市场当中，显然是有些不够看的，毕竟在这个车车都在降价的时代，日产探陆敢以这个价格出现在市场当中，肯定是需要一定勇气的。

而在颜值设计上，日产探陆整体采用了较为方正的造型，在气势上给的还是比较充足的，同时在前脸的格栅方面，新车也是采用了日产全新的设计，横置的格栅加上镀铬饰条的设计，让新车前脸的横向视觉宽度更甚，同时日产探陆车头两侧的大灯组也被很好的融合在了一起，让新车前脸看上去更加的大气。

侧身方面的话，除了修长的车身之外，日产探陆的车身高度也是达到了1774毫米，再加上2900毫米的轴距，在整个车身体量方面，日产探陆的表现也是很不错的，甚至相比于大众途昂来说，也是有过之而无不及。此外，在侧身我们还能看到日产探陆较高的离地高度，这意味着新车的通过性也是有所保障的。

至于尾部设计上，日产探陆的设计较为硬朗，其尾部采用了很多内凹式的设计，在视觉效果上给人一种较强的层次感，并且在尾灯组方面，它也没有采用时下流行的贯穿式设计，而独立式尾灯组的造型也是普普通通，在点亮后的辨识度上也是差了点意思。

在座椅方面，日产探陆分为了6座和7座版本，其中无论是哪个版本的车型，它们的第三排空间都非常的舒适，就拿我来说，身高1.8米，再将第二排座椅调整到两拳左右的空间时候，其第三排的空间还拥有1拳左右，虽说不能轻松的翘起二郎腿，但是在腿部空间上还是有冗余的，并且在后备箱方面，日产探陆也是可以轻松的放置物件，像20寸的行李箱以及包包和鞋子等物件，都可以轻松的放入/取出。

内饰设计上，日产探陆整体均为简洁式的设计风格，与外观一样，它在车内也是采用了日产最新的设计语言，大面积的软质材料覆盖，让其车内的质感呼之欲出，同时在仪表盘和多媒体控制屏幕方面，新车的尺寸均达到了12.3英寸，也达到了行业领先的水准，并且在车机系统的内部，新车也是加入了日产家族目前最新的超智联2.0车机系统，虽说屏幕的流畅程度与主流的8295车机无法比，但是也能保障我们的日常用车需求，就是在UI界面的设计上，不如当下主流的车机。

日产探陆在动力方面采用了一台2.0T排量的发动机，据说是与英菲尼迪QX60同款，而这台发动机拥有252匹的马力，峰值扭矩也是达到了376牛·米，再加上9AT变速箱的存在，在性能输出方面，显然日产探陆有着不俗的表现。但是在WLTC工况下，新车的油耗达到了8.65L/100km（入门车型），再结合它添加95号汽油的特性，在用车成本这方面还是偏高的。

结言

说实话，日系车一直以来给人的大体感觉就是在智能化方面和动力层面上偏弱，而在油耗和操控性上要强一些，而这台日产探陆，其不仅在操控性上有所保障，同时智能化方面和动力层面上也有着不俗的表现，单在油耗方面，由于需要添加95号汽油补能，所以在用车成本上，它会偏高，再有就是价格方面，在20-30万元这个价位区间内，日产探陆注定会面对很多竞争对手，虽说它在自身的产品力塑造上很不错，但是与这些竞争对手相比，日产探陆并不能称的上是“最好”，因此实现销量上的逆转，就目前日产探陆的价格来看，还是有些困难的。