作为15年驾龄的老司机，我可以断言，皇冠 SportCross将彻底颠覆人们以往对皇冠车型的印象。它搭载有THS智能电混双擎系统（2.4T+6AT），前桥采用P2结构，配有两个独立的离合器电机，后桥带有“差速”功能，电池结构更加紧凑，能量密度更高，可以实现更好的辅助转向。

皇冠 SportCross 2.4T HEV车型最大功率255kW，最大扭矩551N·m，在珠海赛车场1公里的大直道上百公里加速仅需5.8秒，超越任何一代皇冠的原厂状态。刹车、转向、轮胎等整车性能均表现出赛道驾驶极致的畅快，颠覆了皇冠车型的传统。

皇冠 SportCross在连续弯道、蛇形绕桩等高速过弯环节中，其转向准确灵活。这主要归功于其前麦弗逊、后多连杆独立悬架以及E-Four Advanced电子四驱系统。

皇冠 SportCross拥有出色的悬架系统，在弯道行驶时能够可靠地支撑车辆；它的四驱系统能够以毫秒级的精度将动力分配给前后轮，保证车辆的稳定性和稳健的行驶状态。另外，它还配备了T-Pilot智能驾驶辅助系统，包括最新升级的TSS智行安全、高级停车系统以及多种场景下的安全辅助功能，它能够通过感知、预测和处理来帮助驾驶员安全行驶，让乘客在出行时能够感受到安全和便捷。

自从第一代皇冠问世以来，庄重典雅一直是它的特色，但是皇冠 SportCross却以轿跑设计跳出了这种风格，这是一汽丰田前所未有的。这种颠覆性的创新受到了褒贬，但最终只有赢得市场认可，才能引领潮流。

新车搭载“锤头状”前脸，辅以新一代皇冠标志，给人宽阔而强烈的感觉。21英寸切削铝合金轮毂，性能稳定，外观充满动感。内饰更具创新，拥有First Class Seating全席头等舱座椅，大大提升驾乘舒适度；数字岛、HUD彩色抬头显示器、立式无线充电系统，功能更为全面；数字功能区嵌入岛式结构，有效提高空间利用率，操作更加便利。

皇冠品牌秉承传统，迎合新时代年轻消费者的革新和挑战精神，推出皇冠 SportCross，既保留传统，又大胆创新，完全展现了皇冠对用户的至高诚意。