普通工薪阶层买车最看重的是什么？有人说产品力，有人说可靠性，也有人说品牌力，从我的实际经历来看，身边的工薪阶层买车最看重的还是性价比，用更少的预算买到更好的产品，谁能满足用户这样的心理，谁就能赢得消费者的青睐。如果说以前做得比较好的是奇瑞、五菱汽车等，现在则是比亚迪，一方面，比亚迪的新能源汽车确实核心技术出色，另一方面，价格真舍得降、配置也真舍得给。
2月10号正式发布的秦L DM-i智驾版就是很好的证明，早在去年5月份，比亚迪秦L DM-i就上市了，在中级轿车市场连战连捷，不到8个月的时间就卖出了28.4万的销量，展现出了极强的竞争实力。如果是其它品牌，大概率会躺在功劳簿上，毕竟秦L DM-i是真不愁卖，但是比亚迪坚持科技平权，不到一年的时间，再次将这款中级车进行升级。
此次升级可以说是把更好的产品给到大家，秦L DM-i智驾版一共五款车型，售价和24款基本保持一致，为9.98万-13.98万，新车全系标配天神之眼高阶智驾三目版，车机系统升级为智能座舱高阶版-DiLink100，加配不加价，在智驾和智舱部分双进化。
目前，高阶智驾已经成为很多产品的标配，但基本上都局限于20万以上的产品，在10-15万这个价格区间，比亚迪秦L DM-i仍旧是个突破。而且比亚迪的天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100）在高阶智驾中也属于前列的产品，首先在硬件上，新款秦L DM-i全系标配5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、12颗摄像头。秦L的前方感知摄像头是三目的，相比较其他产品的单目、双目摄像头来说，可以通过不同的的摄像头覆盖不同范围的场景，既能够来回切换焦距，也能提升不同距离下的识别清晰度。
至于在功能配置上，新款秦L DM-i全系标配倒车车侧预警、开门碰撞预警、360度全景摄像头、底盘透视、全速自适应巡航、自动泊车、遥控泊车等配置，其驾驶辅助功能也比老款多了自动变道辅助、匝道自动驶/入出、高速辅助驾驶等功能。
秦L DM-i车机系统升级为智能座舱高阶版-DiLink100，中控屏幕全系升级为12.8英寸，顶配为15.6英寸，新增了地图&壁纸双桌面、3D控车等科技配置。
当然，作为比亚迪旗下首款搭载第五代DM技术的产品，其核心卖点仍旧是动力和续航，相比较同价位的油车来说，秦L DM-i的电机功率达到了218马力，总扭矩为260牛米，百公里加速达到了7.5秒，性能不输迈腾、帕萨特的2.0T高功率发动机。当然，秦L的中低配车型电机功率为163马力，总扭矩为210牛米，看似动力更弱，但是得益于电动机爆发力强的优势，其百公里加速也达到了7.9秒，性能很抢眼。
关键是燃油经济性，新车具有80km和120km两种续航可供选择，日常用车基本可以告别加油，馈电油耗也低至2.9L，满油满电续航超过2100km。
除此之外，比亚迪秦L在空间、舒适性配置和设计、颜值上的表现也值得考量，尤其是舒适的营造上，静谧性很好，毕竟是一台新能源汽车，高端的做工用料也起到隔绝和吸收噪音的作用。而且还全系标配K歌系统，这一功能看似鸡肋，其实很实用，比如说长途的时候，大家一起唱着歌、聊着天，减轻长途旅行的无聊和劳累，让旅途更欢乐。
单纯从产品上，全新秦L DM-i的升级本身就有很大的亮点，更何况是基于新车上市不到一年，且还是当年销量表现很出色的大背景下，可以说是满满的诚意。2025年买车没有智驾，就像手机没安装AI，相信在比亚迪的推动下，主流轿车市场新能源化、智能化进程将会进一步加快。
