时间来到2024年的最后一个月，临近农历新年，大家伙儿忙碌了一年，都有计划买台车，这一部分用户很多都是农村的外出务工人员，就拿我们山东鲁西南农村来说，很多人都是去上海、北京甚至广州、兰州这样数千公里以外的地方打工，他们对于新能源不太感冒，一方面是因为新能源汽车在冬天续航折扣太大了，其次是他们一年也就开个一万甚至几千公里，油车的花费并不是很大。
加之，现在合资油车的价格很亲民，而且大众、本田在广大的农村多少还是更有牌面，因此很多人还是更加倾向于本田、大众等品牌。就拿雅阁来说，在12月份卖出了25145辆，相比较11月份，销量暴涨了1万辆。
当然，雅阁的热卖还有价格的因素，目前雅阁在终端的售价为12.98万-18.88万，性价比非常的抢眼，毕竟之前几年，雅阁这款车的价格也一直都是15万元以上，如今在新能源车的冲击下，燃油车价格优势还是蛮不错的。
动力部分，雅阁搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为192马力，峰值扭矩为260牛米，经典的地球梦发动机，在几年前还是很有竞争力，但是在新能源当道的当下，已经有些落伍了，就算在燃油车中，也不如红旗H5等车型。这台发动机匹配的CVT变速箱，优势是可靠性和平顺性好，油耗也不高，比较适合家用。
内饰方面设计上，确实和目前新势力车型有不小的差距，整车的中控采用的是悬浮式屏幕，按钮的设计比较简单，是很容易上手的，但是相对来说，科技感需要提升。不过这款车的一大卖点是配置，本田雅阁这款车全系标配10个安全气囊、疲劳提醒、驾驶模式选择，除了最低配车型，其余车型配有全速自适应巡航、L2级驾驶辅助系统、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、车道居中保持、道路交通标志识别、前方碰撞预警/主动刹车等配置。
尺寸上，雅阁的车身长宽高分别为4980mm、1862mm、1449mm，轴距长度为2830mm，接近5米的车身长度带来极为宽敞的空间体验，就拿身高1米6的女性用户来说，坐在后排保持正常的坐姿，膝盖距离前排座椅足足有三拳三指的距离，轻松翘起二郎腿，头顶也有两拳的距离，后排地板中间的凸起也不算很高，即便是满载的情况下也不会觉得拥挤。此外，新车还配有第一排座椅加热/通风、K歌系统、bose音响、氛围灯、双温区空调等配置，而且还全系标配第一排隔音玻璃。
最后再来看一下外观颜值，新款雅阁在外观颜值上也展现出比较吸睛的一面，车头造型很有辨识度，侧面设计也立足于年轻用户的审美需求，车身姿态比较动感，流畅的车顶弧线富有空气动力学，打造出较低的风阻系数，加上凌厉的腰线、多幅式铝合金轮毂，进一步凸显出整车的运动气息。
纵观整个合资B级轿车市场，雅阁都称得上是一款产品力很不错的燃油车了，在动力操控上，这款车的表现比凯美瑞、天籁强，在可靠性和燃油经济性上又比迈腾、帕萨特强，安全性能也值得考量，对于工薪家庭而言很有吸引力，目前新车不足13万的起步价格，在很多家用消费者眼中，都是值得选择的。
