近几年，中国MPV市场增长势头明显，越来越多的国产厂家投入研发MPV车型，今年3月，理想汽车发布纯电MPV—理想MEGA，售价55.98万元。

虽舆论渐息，但是受到的影响是不可逆的，最直接的表现就是销量。

6月份，理想MEGA售出589辆，对比3月的3229辆，暴跌80%。

相比于理想L系列，MEGA几乎是刚出生就接近夭折的婴儿，舆论属实恐怖，不可深思。

近日，理想第二款纯电动车谍照曝光，传言将定名“理想M8/M9”。

根据谍照，新车设计基本延续MEGA，作为一款SUV，就是一台升高底盘的MEGA。

从谍照看来，理想并没有将MEGA的失利，归咎于外观的设计，不知道舆论的影响会不会延伸到第二款电动车上。

AI正在快速影响着自动驾驶领域。

近一年来，高阶智能驾驶不断升温，整个行业基本都在围绕着智驾较量，说明接下来，智驾才是新势力的核心竞争力。

今年兴起的“端到端大模型”，属于人工智能领域中的一个概念，也是智驾的下一个模式。

所以接下来，“端到端大模型”的量产上车，开始成为竞争取胜的关键技术变量。

目前，小鹏、特斯拉和华为乾崑作为智驾第一梯队，在这一细分领域中占有先机。而一直被调侃“没有技术”的理想，也开始押注“端到端”。

有消息称，理想汽车近期成立了“端到端自动驾驶”实体组织，整体200人左右，同时公司其他团队成员也在灵活支援项目。

以“沙发彩电大冰箱”著称的理想也逐渐在市场上没有优势，接下来，能否在“端到端”的智驾领域中走在前列，值得期待。