如今，大五座设计款式数量渐多，轿车、SUV，甚至MPV领域都有不少新车系参与，可见大五座类型的需求量正在提升，这也从侧面反映出了国人对高品质车用需求正在扩张。新式设计结合电驱技术打造，在这方面还是国产车型更具优势。2024年9月，阿维塔科技更新上市的07系列就颇具代表性，21.99万-28.99万元指导价，中端价格定位，现在下定还能享受4万元的限时权益。阿维塔07定位于中型SUV，全系采用2+3大五座布局，车用空间拓展更多，还有丰富的功能融入，本期我们以售价28.99万元的阿维塔 07 2024款 Ultra四驱纯电版为素材进行讲解，一起来看一下吧。

阿维塔07的外观造型较为独特，厚重饱满且圆润的形象设计，在不少细节上带有流畅走势变化，明显针对降低风阻系数而打造，或许在性能方面将会出现不小的提升。即便是大尺寸款式，但同样拥有性能加强应用的设计在国产领域内也并不罕见，透露端倪的其实也不只有流畅度的变化而已，底部扰流开口带有明显的扩张意味。参照纯电动能源类型，在无散热需求的基础上，开口扩张明显仅为控制车身风阻系数而出现，进一步预示了动力方面会有更多变化。

长4825mm、宽1980mm、高1610mm、轴距2940mm，外装设计基础空间足够宽阔，隐藏式门把手、无框设计车门俱全，空余更多操作余地，在车肩、底裙部分加强立体元素的表现力，车辆整体的修饰元素应用更显丰富，即便基础设计空间过大，在良好的层次交错下，还是显得协调自然了许多。

阿维塔07的细节优化还有铝合金轮毂设计补充，金属光泽稍作填补，还能迎合“无镀铬”的热门风格，时尚感更显突出。尾部设计形象较为别致，顶部结束位置基本与后轮持平，在门板处整体向外鼓凸，设计延伸还是比较有限的，但比对后车窗的深度倾斜设计来看，显得整个尾部饱满了许多。

进入车内，阿维塔07内饰设计的层次风格感比较明显，中控台体下沉幅度提升，保留外圈轮廓用于搭载35.4英寸大规格全液晶仪表，屏体拉长环绕控制台，档次感提升力度显然更优。利用前后小幅度落差比较，下压薄化的中控台体更显温和，还有柔和弧度覆盖表面，大尺寸仪表有了皮料的哑光质感烘托，豪华元素也有了更多补充。其他方面的硬件设计开始显得低调了不少，真皮电控方向盘标配记忆、加热功能，电子式怀挡、15.6英寸中控屏也都是中高端领域内比较常见的内容了。

辅助操控配置方面仰仗更多的传感器支持，11个车外摄像头、2个车内摄像头、3个毫米波雷达、1个激光雷达，外摄像头还可通过选配提升至13个，信息捕捉能力的加深程度可想而知。对应辅助内容提升更为明显，HUAWEI ADS辅助驾驶操作系统、L2级辅助驾驶、自动变道、自动泊车仅为基础，标配设计的延伸还出现了高速路段导航辅助驾驶、循迹倒车等高阶配置，城市路段导航辅助驾驶、自动代客泊车选配也有供应，细节优化更显考究。

阿维塔07的座椅设计从表层材质就开始显示实力，精选Nappa真皮材质包裹，对原材料的要求更加严格，制造成本就有更多提升。结合处理工艺的细腻化操作，轻薄柔软质感仅在视觉上就有明显的变化，且皮料对立体印花等修饰操作拥有更好的增益效果，能够支持美化工作更好进行。空间方面选用身高175cm的体验者实测，前排头部空间将近2拳，后排头部空间保持在1拳半以上，腿部则有超2拳空余，空间实力基本已经踏入C级区间。

硬件配置的加强其实才是重头戏，双电机分化前后，构成了电动四驱的驱动类型，通过动力核心组件的数量变化加强性能，极限突破难度更低。电驱化结构简洁优势得以发挥，设计改变难度降低，动能传递损耗、故障率等问题也得到了更好地控制，实际驾驶体验还有出色的表现。悬挂搭配组合选用双叉臂+多连杆式设计类型，仰仗款式定级提升优势，底盘得到了更大的设计空间，通过悬挂结构变更有效提升了舒适性与驾驶感。

双电机总马力达到了598Ps马力，已经拥有了能与跑车比拼的力量，结合0.259Cd风阻系数的支持，经固定齿比变速器动力转化，零百加速轻松实现3.9s。这样的性能成绩还是在对抗2434kg整备质量负载的基础上完成的，享有高性能体验的同时，百公里耗电量不过15.5kWh，还有更为充裕的经济性支持，纯电可续航610km，足够应付日常的用车需求。

总结：

作为一款中型SUV，阿维塔07的优势确实不少，综合产品力的提升更显充沛。外观具有浓郁的未来感，开出去回头率自然不会低；内饰充满科技氛围，尤其是尺寸夸张的“带鱼屏”令人难以忽视，更别提阿维塔07还有丰富的智能化配置。如果手中的购车预算达到了20万元以上，那么不妨考虑一下阿维塔07。