眼下车市竞争愈发激烈，竞品数量的增加不断压缩着生存空间，包含造车老势力在内，都已经逐步放弃了利润的争夺，能够拥有更多保有份额才是存活的关键。在这样的环境下，不断催生出各种高性价比款式设计，即便是主流热销区间，也有不少可观的选择存在。比如本期要介绍的深蓝S07 2024款 215Max 增程版与宋PLUS DM 2025款 DM-i 112KM尊荣型，同为市场热销款式，指导价分别为16.99万和15.58万元，优惠后的售价为15.49万和15.28万元，处于15万级热销区间。那么，家用的话选哪款更合适呢？下面就两车内容进行细致比对，一起来看一下吧。

先来看一下车身尺寸方面的信息。深蓝S07长4750mm、宽1930mm、高1625mm、轴距2900mm；宋PLUS DM-i长4775mm、高1890mm、高1670mm、轴距2765mm。两车均带有侧重提升痕迹，车长统一定位于紧凑型SUV区间，高度也延续了SUV车型较高的特性，但座舱针对性提升存有变化，深蓝S07基本踏入了C级领域，而后者也足够进入B级区间，强化指向多数消费者热衷追捧的大空间应用，在实用性方面更具优势。在提升座舱空间的同时，尾舱储物部分也随之发生变化，前者445L基础容积，比较后者574L稍弱，可见在针对性强化座舱的同时，后方储物能力也出现了不少让步。

关于外观部分，新能源款式设计变化较多，以封闭式前脸为核心，上层多带有横贯头灯等设计元素，变化空间也相对充裕，而两车设计却采用了较多的传统元素，至少大灯的分置布局十分中规中矩，仅在竖置面板中稍作元素变更。深蓝S07设计多使用沉稳元素，双侧镂空填入黑色饰材，拥有色彩元素与立体设计的融合风格加入，但主体的稳重与方正感没有遭到任何破坏。宋PLUS DM-i使用壳体封装为基体，横向镂空分布，还有通风格栅组件的保留，借此标识着搭载内燃机的动力身份。

外在设计多为修饰内容，而舱内的元素改变影响使用感受更深。深蓝S07选用极简风格打造，皮质多功能方向盘融合电子式怀挡应用，后方仪表消失，留下了更多空白空间，在展示简洁氛围感的效果上得到了更多增益。15.6英寸中控大屏提升颇多，并可同步完成仪表信息显示工作，副驾区间提供12.3英寸屏幕选装，针对个性化需求予以满足。宋PLUS DM-i的内装较为平和，皮质多功能方向盘标配了加热设计，还有电子挡把保留控制组件，12.3英寸仪表依旧，12.8英寸中控屏延续了中规中矩的风格设计。

辅助车用功能都显示出了不错的性价比，L2级辅助驾驶、全速自适应巡航足以轻松驾驭多变的市区环境，车型体积提升带来的驾控难度变化也随之得到控制。智能性提升的同时，基础应用设计也没有出现减配的现象，前后雷达、360°影像、透明影像均为基础标配，两车更好贯彻了国产自主车型的高性价比属性，综合实力的提升的同时，也不会出现其余部分成本削弱让步的情况。

座椅设计的基础保障更为耐看，采用2+3常规5座布局，前排标配电控调节功能，其中宋PLUS DM-i增加后排靠背调节标配，结合前排加热、通风设计，全车乘用舒适性平衡得更加到位。而深蓝S07则带有更为明显的针对性，主驾标配腰部调节，并提供腿托选装，副驾标配腰部、腿托，前排加热、通风、记忆标配，副驾标配按摩，主驾按摩选装，服务多提升副驾区间，还有零重力座椅的加入，局部区间的应用体验已然带有豪华感。

动力布局设计略有不同，深蓝S07采用后置后驱设计模式，利用电驱简洁化优势，更好变更电机搭载区间，受力轮轴也一并改换为后轮轴设计，驱动车辆的推动式驾驶感受更显力量，相同性能限制往往可发挥出更优的表现实力。反观宋PLUS DM-i设计的前置前驱常规模式，可更好简化传动结构，毕竟使用了插混能源类型，燃油动力输出也需要考虑在内，使用主流前置模式也是比较好的选择。

两车的驱车电机设计为238Ps和218Ps马力不同设计，数值差异较小，另有不同使用目的的内燃机搭载，深蓝S07设计为1.5L四缸95Ps发电机，用于驱动车辆补电使用，增程式能源设计，并不介入动力输出工作；宋PLUS DM-i使用的1.5L四缸101Ps引擎，除了拥有补电能力外，也可介入驱车环节，一并完成动力输出操作。对应电动车单速变速器、E-CVT无级变速器就是能源变化的最好说明。

总结：

通过以上的简单对比可以发现，深蓝S07和宋PLUS DM-i这两款车型的产品设计各有千秋，但单就档次感与应用豪华氛围而言，还是深蓝S07略有优势。若在两车之间进行抉择，你们会怎么选呢？欢迎在评论区留下你的观点。