多个行业都在发声，不采用美国芯片！
虽然会有阵痛，但是长痛不如短痛！
随着全球科技的快速发展， 很多行业都向智能化和电动化的方向推动。尤其是我们的支柱产业新能源汽车，汽车芯片的重要性日益凸显！
汽车芯片是智能化的核心部件，只有全部国产化才能保障整个产业供应链的安全。
然而我们目前的国产化率长期不足5%，预计到2025年，有望提升至25%。要实现国产替代，肯定离不开产业链内优秀的公司一起努力。
本文将深入分析比较出色的汽车芯片公司，看他们怎么完成国产替代的艰巨任务。
上海贝岭
上海贝岭成立于1988年，是国内首家集成电路中外合资企业。专注于集成电路芯片设计和应用开发，业务覆盖功率链和信号链，尤其在汽车电子领域。产品被应用于车身控制、辅助驾驶、车载影音娱乐中。
中颖电子
中颖电子成立于1994年7月，专注于自主品牌的芯片设计和生产。产品包括锂电池管理芯片和微控制器芯片等，公司早已推出首颗车规级MCU，并实现小规模销售。
兆易创新
兆易创新成立于2005年，是全球领先的Fabless芯片供应商。产品主要包括存储器、32位通用型MCU、智能人机交互传感器等。公司推出了基于Arm Cortex-M33内核的车规级MCU。
士兰微
士兰微成立于1997年，是国内规模最大的集成电路芯片设计与制造企业，公司积极布局了汽车芯片和MCU芯片领域。公司拥有8英寸和12英寸晶圆生产线，月产出达到23万片。
分立器件是士兰微的核心业务，IGBT领域，公司也是国内产能最大的制造基地。IPM模块也完成批量供货，SiC芯片产能规划国内领先，已实现向下游汽车用户批量供货。
国民技术
国民技术成立于2000年，是MCU、安全芯片领域龙头企业，产品主要包括MCU、安全芯片、计算芯片等。2023年，国民技术正式推出了N32A455系列车规级MCU并宣布量产，广泛应用于智能车灯控制、电机控制、车身控制、虚拟仪表、智能座舱等，公司的N32A455系列芯片目前提供6个子型号，承诺15年以上持续稳定供货。
北京君正
北京君正成立于2005年，主营业微处理器芯片、智能视频芯片等ASIC芯片等。君正通过并购北京矽成，成为国内车规级存储芯片的龙头，公司的车用MCU芯片主要用于车内照明控制和触控。
全志科技
全志科技成立于2007年，专注于智能应用处理器SoC、高性能模拟器件和无线互联芯片设计。缠产品特别应用于智能座舱和智能辅助驾驶领域，平台型处理器T7专门针对数字座舱，能够满足信息娱乐系统、数字仪表、流媒体后视镜、云镜等多个需求。目前已在长安、上汽、一汽等多个品牌中得到应用。
闻泰科技
闻泰科技的地位全球领先，专注于半导体功率器件、模拟芯片的研发和设计，以及晶圆制造和封装测试。通过子公司安世半导体积极布局汽车芯片领域，产品主要包括晶体管、MOSFET功率管、模拟与逻辑IC等。公司产品种类超过1.5万种，年生产总量超过1000亿颗。
总结汽车芯片去美国化已是大势所趋，国产替代正在迎来前所未有的发展机遇。上述这些汽车芯片供应商如能担起填补市场缺口的重任，业绩也会实现快速增长。
当然，我有理由相信，国产汽车芯片将会越来越好，甚至在全球市场中大放异彩！
笑笑的学习笔记整理，记录自己的分析和思考，没有任何的买卖建议哦！
