车辆怠速和怠速不加油门用一档行驶的油耗是不一样的。虽然都是在怠速状态下行驶，但两者之间有一些关键的区别。本文将从引擎工作原理、车速和油耗等方面来说明这些区别。

首先，我们需要了解引擎的工作原理。当汽车的引擎怠速运转时，汽车的发动机并没有接受到足够的油气混合物来产生足够的动力以驱动车辆前进。因此，车辆怠速的状态只能让汽车保持空转，而不是真正的行驶。

与此相反，在怠速时候我们挂挡松离合，这样必然会增加发动机的阻力，因此导致转速下降，这时候车辆ECU就会立刻下达指令增加进气量及多喷油以提升动力保持怠速稳定。因此这时候虽然没有踩油门，但是实际消耗的燃料已经比挂空挡时大了。因此，在这种情况下，油耗要比车辆怠速时的油耗高。

其次，车速是影响油耗的关键因素之一。在车辆怠速的状态下，汽车不会产生任何动力，因此油耗非常低。然而，在一档挂着挡位并处于怠速状态下时，汽车需要使用一定的动力来驱动车辆前进。尽管车速很慢，但仍然会消耗一些油量。因此，油耗要比车辆怠速时的油耗高。

最后，需要注意的是，车辆的油耗还受到其他因素的影响，如驾驶风格、道路条件、车辆状态等。例如，如果驾驶员在一档挂着挡位并处于怠速状态下时频繁地加速或减速，那么油耗会更高。同样地，如果车辆在行驶时遇到坡道或者车辆负载较重，油耗也会增加。

总之，车辆怠速和怠速不加油门用一档行驶的油耗是不一样的。车辆怠速时，汽车只是在空转，没有产生任何动力，因此油耗非常低。而在一档挂着挡位并处于怠速状态下时，汽车需要产生一定的动力以驱动车辆前进，因此油耗要比车辆怠速时的油耗高。

同时，车辆的油耗还还受到其他因素的影响，因此具体油耗还需考虑多种因素综合分析。如果想降低油耗，驾驶员可以采取一些措施，如避免频繁加速和减速，合理选用挡位，注意车辆维护等。

综上，怠速和怠速不加油门用一档行驶是两种不同的状态，它们的油耗也存在一定的差异。因此，在实际驾驶中，驾驶员需要注意选择合适的状态以达到最佳的燃油经济性，从而减少油耗和环境污染。

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