按照以往的惯例，越到年关，各大车企纷纷开启“备战”模式，除了推出新产品外，在价格优惠上也会降不少，近期关注到东风日产旗下的“老牌战将”逍客车型推出了2025款逍客·荣誉，2025款共推出2款车型，售价分别为12.59万和13.49万，依然采用2.0L动力，现在购车还享有限时一口价9.98万起（活动详情请咨询当地经销商）。接下来我们一起来看看新车具体表现。

外观设计，采用了日产最新的V-motion家族式设计语言，前脸采用大尺寸格栅设计，内部融入了横向镀铬饰条，并与两侧LED飞翼式前大灯融为一体，视觉上拉宽了前脸，使整车看起来更加大气时尚。车身线条流畅，比例协调，起伏式腰线、黑色轮眉以及黑色侧裙，都为整车增添了较强的运动感。

车尾部分，尾部采用LED回旋镖式尾灯设计，造型独特吸睛，尾灯内部光源增加了矩阵元素，并在左侧尾灯下方增加了“glory”专属尾标，提升了了车辆的辨识度。

2025款逍客·荣誉内饰

2024款逍客·经典内饰

2025款逍客·荣誉内饰设计相比2024款逍客·经典内饰设计布局有所改变，个人认为更为时尚，车内多处采用大面积的精致软皮革面料，满满的居家舒适氛围。方向盘采用了D型三辐式方向盘，运动感较强，集成的多功能按键方便驾驶者快捷操作。空调出风口采用了三炮筒式出风口，造型独特，为车内增添了一份运动气息。另外，车内也保留了实体按键和旋钮，方便驾驶者进行盲操。

车机系统，标配12.3英寸的悬浮式中控屏，其UI设计以及操作流畅度均有升级。内置日产超智联2.0系统，支持远程控制、智能语音控制、全时在线导航、在线影音娱乐等功能，并且支持OTA升级。

配置方面，配备双区自动空调、后排空调出风口、车内PM2.5过滤装置、无钥匙进入和启动、远程启动、定速巡航等功能，领先版车型还配备了倒车影像、360度全景影像、全景天窗、主驾驶位电动调节、皮质多功能方向盘等实用舒适性配置。

车内空间，整车长宽高分别为4407mm×1837mm×1610mm，轴距为2646mm，车内空间能够满足一般家庭的使用需求。本人身高177cm，坐在前排时头部有一拳左右的余量，后排腿部空间也有一拳以上的距离。后排中央地板凸起不高，对于后排中间乘客的乘坐舒适性影响较小。

座椅舒适性，全系标配仿皮材质的座椅，座椅的填充比较柔软舒适，坐上去有一种陷入感，能够提供较为出色的承托与包裹感，即使长时间乘坐也不会感到太累，延续了日产“大沙发”的特点。

动力表现，搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率为111kW，最大扭矩为194N.m，最高车速达到186km/h，匹配模拟7挡的CVT无级变速箱。WLTC百公里综合油耗分别为6.67L和6.79L，燃油经济性较好，日常使用成本较低。

底盘悬挂，在试驾过程中能感受到这款车的动力储备是足够的，初段加速比较有力，当车速提升到一定程度后动力相对来说会有些疲软，但对于一款主打家用的紧凑型SUV来说，这样的动力表现也在可接受范围内。底盘调校偏舒适，能够有效地过滤路面颠簸，同时具备较好的横向支撑力和车身重心稳定性，能够保持较好的操控性。另外，在隔音方面，逍客・荣誉整体表现尚可。

通过性表现，逍客・荣誉基于日产CMF-CD平台打造，拥有183mm的高离地间隙，使其具备较好的通过性，在面对一些非铺装路面或者路况较差的道路时，也能够较为轻松地通过。

车型分型：逍客·荣誉在售的两款车型在价格上相差近一万，配置差异为轮毂尺寸、倒车影像、360°全景影像、全景天窗、皮质方向盘、主驾驶位电动调节等，个人更推荐高配版本，增加辅助驾驶影像，对于新手司机较为友好，减少车辆剐蹭等。

试驾总结：逍客·荣誉不管在颜值、空间、配置，还是动力方面都表现尚可，加上现在的优惠9.98万起，逍客·荣誉在合资紧凑型SUV中具有较强的竞争力，据官方信息称全球600万/中国190万累计销量，对于预算有限但又想购买合资品牌车型的消费者来说是一个不错的选择。大家觉得这款车值得入手吗？