近几日北方地区持续大雪，气温了已经降到了0度以下，行车在路上已经陆续看到几起电动车趴窝了，还好我买的是一款别克微蓝混动车。

不过混动车之前我也时一直使用电力行驶的，因为每天的通勤距离也就20KM，微蓝60的续航已经足够我用的，基本上3天一充，非常nice。

进入冬季后，混动的续航也不可避免地有一点尿崩，变成了续航45，而且非常不耐用，基本两天一充吧！不过混动的好处就是有发动机啊！通用的工程师给了微蓝非常聪明的大脑，在早上气温低的时候启动车辆，发动机会默认运转，给车辆升温，也让电池尽快进入工作状态，这样以来，暖风也采用了发动机的余热，而减少了电池的消耗。

混动真是北方非常适合的车辆类型啊！

虽然微蓝混动已经停产，但市场上仍有部分新车在售，前几日东北的朋友就提到一辆，落地10.3，是合资品牌中最便宜的混动车了。在东北地区纯电是不行的，低温会导致电池效率大打折扣，有电动的优势同时兼顾燃油经济性，混动是最好的解决方案。经过几个周的体验，朋友对微蓝混动的表现赞不绝口。

拥有两套驱动系统的混动车，其实对于厂家的成本压力是很大的，所以朋友买的这个价格基本上就是厂家在赔本赚吆喝罢了，虽然停产，但微蓝混动车的优势已经在江湖流传啊！