文 | 失业君小编 图 | 网络
近日，广汽本田（广本）内部员工竞相寻求裁员名额的现象在市场上迅速传开，此事迅速成为网友热议的焦点，其中“抢着被裁”的背后动因更是激起了广大公众的高度关注与讨论！
对于最新外界有关“抢着被裁”的讨论，6月18日，相关知情人士向蓝鲸新闻确认了这一事实。据蓝鲸财经报道，相关知情人士透露，广本在5月启动了大规模裁员行动，首批裁员名额达到2900个，其中900个名额由员工主动离职，还有超过1000个名额被动裁员。
据相关报道披露，广汽本田（广本）推出了“N+2+1.8”的裁员赔偿方案。其中，“N+2”作为标准赔偿，其中“N”代表员工在公司的工作年限，而“2”则意味着额外的两个月工资。此外，在“N+2”的基础上，公司还额外提供了1.8个月的奖金作为补偿。由于这一裁员补偿政策极具吸引力，远超预期，员工们纷纷踊跃报名，导致裁员名额迅速开放。截至目前，已有2300名员工主动选择了通过此次裁员行动离开公司。
广本此次裁员行动横跨了多个业务领域，主要采取员工主动离职的形式，并郑重承诺为离职员工提供丰厚的补偿。正是因为这一诱人的补偿政策，众多员工纷纷积极响应，主动报名参与离职计划。一位知情人士表示："最开始是900个名额由员工主动离职，还有超1000个名额被动裁，后来发现报名异常火爆，就直接开放了。"
去年广本的产能利用率显著下降。根据广汽集团发布的年报数据，2023年广本的产能达到65.12万辆，但其产能利用率仅为84.57%，相较于2022年的数据，当时广本的产能利用率几乎达到满负荷状态，高达99.71%。
相关知情人士还透露，部分争着走的员工多为临退休人员，“很多都是广汽本田当年承接的广州标致留下来的人，且大多都是这几年退休。这部分人很多，但具体数量不清楚。”
同时，相关知情人士还表示，当前广本所裁员工主要集中在生产领域，不排除后续还会继续裁的可能，“毕竟管理行政领域还没开始，比如行政、人事、财务、采购等部门。”
失业君小编认为，若广本所提及的补偿方案真实有效，那么其赔偿标准与特斯拉今年4月实施的裁员赔偿相比，或许更为优厚。今年4月15日，特斯拉宣布在全球范围内裁员1.4万人，占其员工总数的10%以上。当时有报道指出，特斯拉的裁员赔偿标准为统一的“N+3”（即工作年限加上额外的三个月工资）。
在当前汽车行业加速向智能电动化转型的大背景下，自主品牌的崛起使得包括广本在内的合资品牌面临了前所未有的市场挑战。以最新销售数据为例，今年5月，广汽本田的销量仅为31931辆，同比下滑了41.31%；而前5个月的累计销量也仅为173580辆，同比下滑了24.30%。
议
网友热议
@nakashimak（IP京）：
要赔偿不要工作，真活久见矣……现在这个时期，被裁一时爽，后面再找工作就酸歪歪了。
@Shoot0utgirl（IP沪）：
N+2+1.8，估计得是十几二十年的老员工才抢着被裁，不然拿不到多少钱。
@世涕稳Steve（IP鲁）：
去年我们公司裁员n+5，另外如果员工工作每满5年额外再+1，如果干了10年被裁就是n+7，我们都期待着hr来约谈自己。
@luosenglin（IP皖）：
就广汽着销量你现在不走下一年也轮到你，着一年各种放假你能有多少平均工资，到时候裁就没现在那么多钱了……工人才不傻呢，用脚投票而已。
@Abracada哒哒姐（IPHK）：
当外资不在之后，n+会不会成为历史…
[泣不成声]
最后一条，
细思极恐……
