近日，一起奥迪A6L新车自燃的事件引发广泛关注。据相关媒体报道，提车仅7个月的奥迪A6L停放在路边时发生自燃，最终车辆被完全烧毁。
来自湖北的陈女士反映，她于2023年8月花41万元在武汉某4S店全款购入一辆奥迪A6L。
今年3月3日，陈女士的车停放在路边，13时22分，汽车引擎盖缝隙处往外冒烟发生自燃。陈女士随即报警，并联系保险公司进行后续处理。
陈女士称，当时车辆几乎整个引擎盖和发动机舱都有明显烧损，右前部完全烧没了，经保险公司预估，整案损失约350000元。
后经过技术中心的调查，事故原因被认定为汽车内部电器故障和配件质量缺陷。保险公司因此拒绝赔付，认为应由汽车厂家承担责任。
事故发生后，陈女士多次前往涉事4S店与售后经理交涉，要求赔付所购买汽车的顶配型号，并赔偿相关精神损失费用，遭到对方拒绝。
4S店售后经理认为，相关车辆自燃属于个案，是自家4S店近五六年的第一例事故，因此按单个案例来处理，依照三包政策进行退车或换车两种方案解决。
陈女士称，事故发生后她前往4S店沟通、送证明资料等不下20次，但进展非常缓慢。目前，双方仍未就赔偿问题达成一致。
陈女士表示，她新车购入以来多次提示发动机故障。在2024年春节期间，车辆开始出现故障码，提示“发动机故障，请联系服务商”。
当时她第一时间打电话咨询4S店，但对方回应“不要紧，系统升个级就好了，车子可以正常使用”。
在2月27日汽车保养时，接待师傅再次强调这是系统问题，不需要过多担心。
做完保养后，陈女士驱车上路不过行驶了300米，又出现了相同的故障码提示发动机故障。她再次向售后人员反馈这事，但对方只是让陈女士放心。
最后一次出现故障码在3月2日，汽车提示“发动机故障，请联系服务商”“副驾驶安全气囊已开启”。次日，车辆在路边自燃。
值得注意的是，早在2020年，奥迪A6 L就出现多起自燃事故，起火位置均为发动机舱内后部的排气管隔热板处。
在2021年4月，一汽-大众汽车有限公司宣布召回部分国产奥迪A6L 40TFSI和A6L 45TFSI汽车，共191981辆。
再说几句
事实上，以往的自燃事故，都存在调查取证困难的问题。并且，因为起火原因，车主和4S店、保险公司互相扯皮的案例也不在少数。
湖北陈女士的不幸遭遇引起了社会的广泛关注。在汽车消费市场中，消费者往往处于弱势地位，面对厂家和4S店的强势，维权之路充满艰辛。
