人们总觉得，一分钱一分货，价格昂贵的汽车无论是使用的配件还是车辆的品质把控，肯定都更加严格，质量也更可靠。
可这种想法似乎有些天真了，百万豪车居然也不让人省心。浙江嘉兴的寿女士花100多万买的保时捷，就出了一堆问题。
寿女士称，2021年5月份花费109万元，买了一辆保时捷Taycan电动车，可在接下来这三年用车时间里，她几乎一直在修车。
据寿女士介绍，她2021年5月6号买的车，没想到百万豪车买来第二天车载屏幕就不灵了。她蛮喜欢这台车，想着修好就行。
4S店把整个屏幕和中控台全部换了，但修好之后，同样的问题过一段时间又出现了，中控屏幕反复黑屏、白屏，或者倒车影像不显示。
寿女士说，这辆车买来三年，陆续出现了很多故障，比如天热的时候吹不出冷风，天最冷的时候吹不出热风，空调都已经坏了三次。
还有就是充电时，充电盖关不上、充电口充不进电，更夸张的是早上充好电，开车走时充电枪拔不出来，有时车窗还关不上。
最严重的问题就是电气系统经常出故障，三四次应该有了，这个故障的话，基本上是不能开，就必须得找拖车。
车子开了3年、3万多公里，总是这里坏那里坏，故障五花八门，前前后后各种问题来维修已经超过十次，维修记录已经攒了厚厚一沓。
更麻烦的是，这辆车是全进口的，很多时候配件要去国外订，这样一来，修车的时间就长了，最长的一次居然修了44天。
100多万买的汽车绝对算是豪车了，才开了3万多公里，就出现这么多的问题，车主当然无法接受。
寿女士表示，她实在受不了，人家买豪车是提升生活质量，她就像是买了个爹回家，天天伺候。
眼看保修期马上要到了，寿女士要求，要么保时捷4s店给她终身保修，不行就退车。
4S店方面表示，确实有小问题，愿意拿出他们的诚意来补偿客户，此前他们已经为寿女士延保了一年，延长到2025年。
寿女士很不放心，考虑过保之后需要自费修车，这么多毛病她也修不起，放低要求，希望要求延保5年。目前，双方还在协商当中。
“车轱辘话”注意到，作为保时捷旗下的首款纯电动汽车，这款车的稳定性、品质远不如保时捷的燃油车。
不少车主反映，Taycan的车机系统很差劲，语音几乎不识别，还经常无缘无故死机。360度全景影像的摄像头存在变形，倒车只能依靠倒车后视镜。
再说几句
“富人正在抛弃保时捷”，这不是危言耸听，而是真实的数据。一季度官方交付数据显示，保时捷在华交付16340辆汽车，同比降幅达24%。
可能有人觉得，是中国消费者没钱了，所以保时捷不好卖了。其实不是大家没钱了，而是有钱人有了更多的选择。
保时捷也是一个非常经典的跑车品牌，保时捷911更是一代神车的典范，可别被电动车毁了自己多年的声誉。
