巴黎奥运会上，“国货”的出圈，让很多人都感到惊讶，但其实这正是中国制造崛起的一个缩影。如今在家用车领域，越来越多的年轻人也会选择中国制造，今天我们要到店拍摄的长安第三代逸动，就成为了不少年轻朋友的选择。那么，长安第三代逸动是否值得大家考虑呢？接下来咱们就一起来看看：

熟悉逸动的朋友都知道，这是一款国产轿车中，为数不多历经几代车型更迭还能够畅销的一款产品。官方数据显示，长安逸动于2012年上市，迄今为止，历经三代改款、12年积淀，该车目前已经拥有170万的用户基数，相对而言是比较庞大的一个数字。

而我们今天实拍的第三代逸动，相比老款车型在设计、动力等多个方面都有所变化。价格上，该车给出了8.39万-9.69万的指导价，结合最新的优惠政策，它的起步价格也来到了7.09万，并且支持0首付无压力开新车，很有竞争优势。

造型上，第三代逸动使用了更加前卫、科技的设计语言，无边界的中网格栅搭配犀利的前大灯，辨识度很高。同时在修长的车身之下，第三代逸动还使用了隐藏式车门把手的设计。而比较运动化的是，第三代逸动还保留了带有攻击性的鸭尾，尾灯轮廓也与前大灯相呼应，配合双边共两出排气口后，很好地提升了它的动感气息。

来到车内之后，能够发现第三代逸动的现代化气息也很浓厚，整个中控台的层次感很强，空调出风口下方的贯穿饰条将其上下分层，横辐10.25英寸全液晶仪表和13.2英寸竖向中控屏的双智能大屏是全系标配，搭配小巧的多功能方向盘，以及全系标配的电子挡把后，车内科技感得到了很好地提升。

车机方面，第三代逸动全系标配了AI超脑小安，它深度融合了大模型的理解能力和知识问答能力，可以实现播放音乐、车控、导航，或者是旅游规划、回答小朋友的十万个为什么等。拍摄过程中我们也简单体验了一下，直接用“小安你好”就能唤醒语音助手，常规的指令如导航到人民公园、打开车窗、播放音乐，系统的识别效率和执行效率都比较高，体验感不错。

其它配置上，第三代逸动还全系标配了540°全景影像和行车记录仪，它在车身周围使用了4颗100万像素摄像头，支持3D显示、智能开启等功能，日常泊车或者是坡道行车时会比较好用。此外，第三代逸动还全系标配有感应式后尾门、手机蓝牙钥匙、远程启动和车内PM2.5过滤装置，因此就算是低配车型，我认为日常用车已经足够。

第三代逸动的座椅全系都是仿皮材质包裹，整个座椅的造型比较宽大，头枕也比较独特，对身材高大的朋友来说很友好，坐进车内可以拥有不错的衬托。后排三个座椅舒适度也还不错，功能上则只有顶配旗舰型的主驾驶座椅带有电动调节。

从尺寸来看，第三代逸动的长宽高是4770x1840x1440mm，车身轴距为2765mm。这个数据其实要比同级别的吉利帝豪，拥有的车身长宽高4638x1820x1460mm、轴距2650mm，有不少优势，所以第三代逸动的内部空间还是相当宽敞。同时它的后备厢容积为520L，也能装下不少东西。车内储物方面，第三代逸动的前后车门板储物区、手套箱、扶手箱等常规储物区的容积都还不错，同时它在扶手区下方还进行了掏空处理，可以放置钥匙以及一些随身物品，实用性还不错。

主被动安全性方面，第三代逸动使用了长安方舟笼式安全车身，车身钢材最高强度为1500MPa，并使用了70%以上的高强度钢占比，拥有较强的抗碰撞能力。此外，第三代逸动旗舰型还配备了ACC自适应巡航、前碰撞预警、车辆自动紧急制动、行人自动紧急制动等功能，能够在一定程度上提升车辆的主动安全性。

第三代逸动全系标配了新蓝鲸动力，使用了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，匹配蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器，最大功率125kW、最大扭矩260N·m，0-100km/h加速时间为9.1秒，最高车速可达200km/h。同级别等价位的吉利帝豪、日产轩逸等车型，基本上使用的是自然吸气发动机，相比之下，第三代逸动也具备一定的优势。

总结：

从产品定位以及它的表现来看，第三代逸动其实是一款适合预算有限，同时又希望入手一款空间、动力表现都还不错的家用车的人群。在7万出头起步的价格下，我认为第三代逸动没有太多的短板，因此如果你恰好想要入手一款综合表现还不错的家用轿车，那我认为长安第三代逸动值得考虑。