荣威车主可以自豪且肯定的说，欧洲佬害怕我们的技术，上汽加油！在全球新能源汽车市场的竞争中，技术创新是每个汽车制造商不断追求的目标。而当某家企业取得显著进步时，这种技术威胁往往会引起其他市场参与者的担忧。上汽集团和其旗下的荣威品牌，以最高指示热效率达到48.1%的技术成果，正直面这样一种情境。

荣威D5X DMH，在2023年5月20日正式上市，作为荣威“D家族”的首款SUV，它的亮点在于搭载的DMH混动技术。这项技术的推出，标志着上汽集团在混合动力领域的技术积累已经成熟，准备走向更广阔的全球市场。然而，让人意想不到的是，欧盟宣布将从7月4日起对中国新能源汽车加征临时性关税，上汽MG品牌被加征额外38.1%的关税，关税合计比例达到48.1%，这一数字与上汽最新发布的最高指数热效率水平恰好相同。

这一巧合是否意味着欧洲市场对荣威的技术实力感到担心？毕竟，荣威D5X DMH的优异表现在多个测试中已有体现，无论是综合续航、安全性能还是智能配置，都显示出了它超越同级别竞争对手的实力。如荣威D5X DMH海南环岛实测中的1621km真实综合续航和3.8L百公里平均油耗记录，就充分展示了其节能减排的优势。

面对这样的外部压力，上汽集团并没有退缩，反而将之视为激励，继续推进技术革新和国际化进程。上汽集团表示，未来将继续与全球合作伙伴保持开放的沟通与合作，通过不断优化产品和服务，提升用户体验。

荣威D5X DMH不只是一款产品，它的出现代表着中国汽车工业在混动技术方面所取得的重大进展，并且预示着中国品牌在国际市场上日益增强的竞争力。虽然外部环境复杂多变，但上汽集团的行动证明了其作为业界领先者的决心和信心，期待在未来的路上，上汽能够借由技术的力量，创造出更多令世界侧目的成就。