2023年8月，笔者在比亚迪第500万辆新能源汽车下线现场。取得第一个500万辆成就，比亚迪用了整整15年。彼时，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福谈及创业的心路历程，其中的艰辛、心酸甚至卑微时，几度哽咽令人动容。

但正是由于对技术的执着和投入，让我们看到比亚迪可以，新能源可以，中国汽车可以！正如王传福所言，中国有创造世界级汽车品牌的基础和实力，中国汽车产业必将诞生一批令人尊敬的世界级品牌。

短短15个月，第二个500万辆达成！11月18日，比亚迪成立30周年暨第1000万辆新能源汽车下线发布会在深圳举办。这再次刷新中国汽车的“加速度”，实现从百万迈入千万的全新跨越，也再次验证了比亚迪坚持新能源路线是对的，坚持技术创新的理念是对的。

三十年征程铸辉煌

此次，王传福首次讲述比亚迪30年创业经历，从30年前小厂房里20人的创业团队，凭着“敢想、敢干、敢坚持”的工程师精神，发展到如今近百万名员工的世界级企业，比亚迪坚持用技术创新满足人们对美好生活的向往，并用实际行动回馈社会各界、车主和员工的支持。

比亚迪在发展历程中留下诸多浓墨重彩的印记。1994 年于布吉开启创业征程；2003 年收购西安秦川汽车，踏入汽车行业；2005 年首款自研汽车 F3 下线上市；2008 年提出 “三大绿色梦想”，同年全球首款不依赖专业充电站的插电式混合动力汽车 F3DM 上市；2021 年推出刀片电池、DM - i 超级混动技术、e平台 3.0，汉车型上市，第 100 万辆新能源汽车下线；2022 年宣布停止燃油车整车生产，发布 CTB 电池车身一体化技术，首次进入《财富》世界 500 强；2023 年发布易四方技术、仰望品牌、云辇智能车身控制系统、方程豹品牌及 DMO 超级混动越野平台，第 500 万辆新能源汽车下线；至 2024 年，第 1000 万辆新能源汽车下线，成为全球首家达成此壮举的车企。发布会外场展示的 22 款代表车型，从早期的燃油车，到如今的全系新能源车，涵盖轿车、SUV、MPV 等多种类型，见证了比亚迪的发展与创新。

现场，王传福还向游戏科学创始人兼CEO、《黑神话：悟空》制作人冯骥交付比亚迪第1000万辆新能源汽车——腾势Z9。

工程师文化才是降维打击

发布会上，王传福表示：敢想敢干敢坚持，才让比亚迪走到了今天。这种“敢”的精神既属于华夏儿女，也属于比亚迪。比亚迪正式发布成立30周年主题曲《敢》，以恢弘磅礴的勇气赞歌，致敬每一位勇敢同行的追梦者。

比亚迪“敢”的底气是技术，源头则是工程师文化。在新能源汽车领域，比亚迪以技术眼光制定战略，始终秉持 “技术为王，创新为本” 理念，坚守新能源路线与技术创新，攻克众多技术难题。刀片电池的推出，是其坚持 18 年磷酸铁锂路线的成果；DM - i 超级混动技术源于 17 年插混技术路线的坚守；e 平台 3.0 背后是 11 年电动车平台化路线的坚持；2023 年的易四方技术实现了 19 年前的四电机创想。这些技术成果体现了比亚迪深厚的技术积累与创新能力。有统计数据显示，从2011年到至今的14年里，比亚迪有13年的“研发成本”要高于“净利润”。这种落差有时候甚至多达几倍，卖车赚的钱还不够研发费用的零头。可见，比亚迪在研发投入之深之广。

王传福强调 “工程师之魂就是比亚迪之魂”，即便面临资产归零困境，只要工程师在，比亚迪就能东山再起。目前，比亚迪拥有 11 万工程师和 11 大研究院，今年招收大学生中硕博占比近 70%，研发人员占比接近 80%。

此次，著名媒体人、人文财经观察家秦朔用外部视角向外界展示最真实的比亚迪，深入比亚迪内部采访近百位中高管和员工代表，积累200个小时的录音素材和约150万字的采访内容，最终著成《工程师之魂》，这也是比亚迪官方唯一授权图书。该书展示了比亚迪的工程师文化内涵，即通过工程科技造福人类、创造未来，具体表现为用技术解决社会问题、勇于创新、尊重科学规律、坚持不懈、发挥中国制造优势、形成人才 “鱼池效应”。

同时，王传福提到比亚迪系统梳理了过去30年的发展过程，并亲自牵头、深度参与撰写了《比亚迪基本纲要》。这部纲要既是比亚迪过去的经验总结、发展的底层逻辑，也是未来的指导纲领。

在 30 周年之际，比亚迪现场抽取 90 位 “超级锦鲤”，送出 30 台仰望 U8、30 台方程豹豹 8 与 30 台腾势 Z9GT 新车终身使用权。比亚迪还宣布设立 30 亿慈善基金计划，聚焦教育慈善，向高校提供奖学金，为中职院校、博物馆和科技馆捐赠新能源解剖车，助力培养科技人才，推动中国智造发展。未来，比亚迪还将投入 1000 亿元发展人工智能与汽车智能化技术，推动整车智能化进阶，继续秉持 “敢想、敢干、敢坚持” 的工程师精神，以绿色梦想为使命，以技术创新为指引，致力于打造世界级高科技企业，为全球新能源汽车产业发展持续贡献力量。