特斯拉(Tesla)埃隆·马斯克(Elon Musk)反对拜登政府对中国电动汽车实施100%关税

特斯拉负责人已表示反对美国对中国电动汽车征收更严格的关税。

据 CNBC 报道，埃隆·马斯克在巴黎举行的一次会议上表示，他不同意拜登总统对中国制造的电动汽车进口征收关税。

上周，白宫和美国商务部宣布对一些中国商品征收新关税，他们称此举旨在“保护美国工人和企业免受中国不公平贸易行为的影响”。

美国关税

美国对一系列中国进口产品征收关税，包括半导体、钢铁和铝、电池、太阳能电池、医疗设备，甚至某些类型的起重机。

然而，这些新限制中包括将进口中国电动汽车的关税从 25% 提高到 100%。

一些人认为，拜登的电动汽车关税在很大程度上是象征性的，因为中国电动汽车已经受到唐纳德·特朗普在总统任期内征收的美国关税的影响。

但拜登政府将关税提高至 100% 的决定确保了中国制造的电动汽车在未来几年实际上被排除在美国市场之外。

现在埃隆·马斯克已经表达了对美国此举的反对。

CNBC 援引马斯克周四在巴黎 VivaTech 会议问答环节的话说：“特斯拉和我都没有要求征收这些关税。” “事实上，当他们宣布这一消息时，我感到很惊讶。”

据报道，马斯克表示：“特斯拉在中国市场竞争相当激烈，没有关税，也没有的特殊的关照。” “我赞成不征收关税。”

埃隆·马斯克

此次关税出台之际，特斯拉因竞争激烈和电动汽车需求总体下降而在中国失利。

值得注意的是，特斯拉和沃尔沃、福特和梅赛德斯-奔驰等其他主要汽车制造商实际上已于 2020 年 9 月起诉美国政府，抗议唐纳德·特朗普对中国进口产品（包括电动汽车）征收关税。

他们试图结束特朗普总统对中国制造的零部件征收的“非法”关税，特斯拉还寻求退还所有已缴纳的关税以及利息。

2023 年 3 月，国际贸易法院做出了有利于联邦政府的裁决，暂时保留关税。

该案目前正在联邦巡回上诉法院审理。

但最近，埃隆·马斯克(Elon Musk)似乎赞成对中国电动汽车进口到美国进行某种类型的限制，此前他在今年早些时候表示，中国电动汽车公司将在没有贸易限制的情况下碾压竞争对手。

“坦率地说，我认为，如果不设立贸易壁垒，它们几乎会摧毁世界上大多数其他公司，”马斯克在 1 月份的财报电话会议上的言论被广泛引用。

销量下降，供应过剩

特斯拉上个月公布第一季度利润下降 55%，收入下降 9%，原因是消费者需求下降、电动汽车车型老化以及竞争加剧（尤其是来自中国制造商的竞争）。

特斯拉似乎面临着日益严重的供应过剩问题，据报道，这家电动汽车巨头的库存已达到 45,000 辆电动汽车成品。

特斯拉最近租用了密苏里州一家即将关闭的购物中心（切斯特菲尔德购物中心）的停车场，以便存放数百辆未售出的电动汽车车型，这可能就是一个迹象。

许多汽车制造商库存过剩，但特斯拉的商业模式是接到订单后才生产汽车，因此现在库存如此之多的消息将进一步让股东感到担忧。