极狐的超大阵容,今年能否发力?

autocarweekly 2023-01-10 09:36:40

去年底,极狐汽车携极狐阿尔法T、极狐阿尔法S、阿尔法S 全新HI版、阿尔法S小王子版全系车型亮相广州车展,谢幕2022年。

其中,新一代阿尔法S,将北极风格与元素融入车身,呈现掀背车型,打造舒享超大空间。极狐阿尔法S 708S+,拥有708km超长续航,4.2s破百,上钢下铝的轻量化车身,搭载优秀的智能豪华配置。

全地形性能纯电SUV极狐阿尔法T,则拥有匹配户外的外放电技术和全地形四驱系统的越野性能。阿尔法T 653S+真实续航高达653km;四驱版车型阿尔法T 603H,百公里加速4.6s,并打破新能源SUV与“越野”的绝缘关系,可轻松驾驭泥泞、沙地、冰雪等极限路况,展现出同级领先的道路通过性与乘坐舒适性。

还有“智驾第一车”的极狐阿尔法S全新HI版。它具有34个高感知硬件、800V高压快充平台、400TOPS超强算力、“5G&以太网EE架构”的“全冗余”结构、10分钟充电200km充电效率等技术优势,是行业里第一个交付的搭载华为全栈智能汽车解决方案的产品。

目前,阿尔法S 全新HI版已在深圳和上海全量推送城区NCA城区智驾导航辅助,成为全球首个基于高精地图实现高阶智能驾驶并全量推送给用户的车型,做到了让高阶智能驾驶真正服务于普通消费者的用车生活。

极狐还尝试IP联名,推出极狐X小王子联名限定版车型,通过车身拉花、C柱联名标识、开机动画等小王子元素,用童话给予人们前行路上的温暖和光亮。

同时,极狐还展示了最新技术成果——全气候电池包。在低温续航、安全可靠和充电效率等关键指标上,均处于行业领先水平,让用户无需为后续用车体验和三电品质而担心,彰显极狐在新能源汽车研发和制造方面的深厚底蕴。

首先,是耐寒。极狐全气候电池包搭载IBTC4.0温控系统,得益于先进的热管理系统,电池包低温下能量保持率处于第一梯队,-7℃整车能量保持率≥93%,高于行业的92%,从而增加整车的低温续航,缓解冬季续航里程焦虑。

其次,是安全。电芯模组热失控防护成为全气候电池包的一道安全防火墙。通过电芯间气凝胶应用、云母板设计、热失控气流路径设计,在新国标“5min”标准基础上提升至“永久热阻隔”,做到“只冒烟,不起火”。

第三,是可靠。极狐建立了高标准全场景测试验证体系,全气候电池包通过200余项测试验证,覆盖范围和强度超国标300%。

最后,是快充。极狐全新电池包刷新了新能源快充赛道纪录,整车采用高压平台,使用了2.6C充电倍率电芯,10分钟充电里程280km,可媲美特斯拉V3,电量从30%到80%,全气候电池包仅用14分钟,突破充电时间瓶颈。

此外,极狐还展示了丰富的充电解决方案,覆盖用户日常充电和远途续航等全维度使用场景。包括7kW/2kW交流充电桩、20kW壁挂直流充电桩、480KW超充终端等家族化系列产品,依托车、桩、云互联互通、即插即充、私桩分享等智能化充电功能,让车辆变身为大功率移动充电宝。

过去一年,极狐加速发展,先后推出了极狐阿尔法S 全新HI版、阿尔法S和阿尔法T标准续航版,产品矩阵得到进一步丰富和扩大。伴随新品上市,极狐在平台架构、三电技术等方面的研发储备和创新优势也实现了快速落地,带动销量稳步提升。

去年前三季度,极狐交付量环比增长24.63%,其中11月交付1300辆,环比增长32.79%,创交付量新高。截止到11月,下半年交付量已超越上半年,正逐步进入销量正向循环。

2023年极狐产品阵营将进一步完善,将推出两款全新车型,其中一款是基于用户共创,以场景化定义的全新品类车型,另一款则是全新的HI版车型。“全气候电池包”预计也将在明年的下一代车型上投入使用,进一步夯实技术优势。

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评论列表
  • wuhx 3
    2023-01-11 07:12

    北汽应该用股票给领导层发工资

  • 2023-01-13 22:02

    多造家庭式面包车电动车,不要造呼啦啦一样的面包车电动汽车

  • 2023-01-13 22:00

    多造商务型的高大上的电动汽车,造房车一样大的电动车,造依维柯一样大的电动车

  • 2023-01-10 22:59

    北汽是一帮农民领导着一帮大学生,你觉得能发力吗?

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