近日，布加迪发布了Tourbillion超级跑车，这是一款取代Chiron的V16混合动力超跑，输出功率达 1,800 马力，零百加速仅2.0秒，配备了由瑞士钟表制造商制造的仪表组，售价为 380 万欧元（410 万美元）不含税，全球限量 250 辆。

布加迪Tourbillion采用全新的碳纤维单体壳结构，与Chiron相比，车身变得更加敏捷和运动。新车外观非常漂亮，依然保留了Chiron的经典设计元素：马蹄形格栅（更大更宽）、侧面的布加迪C线、从车头到车尾沿着汽车脊柱延伸的中央脊线以及双色车身。

尾部明显受到了独一无二的 La Voiture Noire的启发，包括一个巨大的扩散器，四个排气管巧妙地集成在那里，Tourbillion名称在排气管上方，贯穿式尾灯呈对称曲线布局。向上看，发动机舱被细长的垂直刹车灯隔开，在夜间看起来肯定会很壮观。

Tourbillion总长度为 4671 毫米，宽度为2051 毫米，高度为1189 毫米，轴距为2740 毫米。

Tourbillon的内饰比Chiron的内饰美观多了，可以与 帕加尼超级跑车的内饰相媲美。配有华丽的双辐方向盘，换挡拨片隐藏在握把后面。在方向盘后方有一个镶着宝石（蓝宝石和红宝石）的仪表盘，由真正的瑞士钟表匠合作打造，转动方向盘时，它似乎是固定不动的，而辐条则围绕它旋转。

速度表和转速表集成在一起，以模仿手表指针的移动。

中控台上有一个小型数字显示屏，平时是隐藏的。它支持Apple CarPlay，在倒车时纵向展开，在执行其他功能时则以横向展开，从玻璃水晶中控台顶部展开。

动力方面，Tourbillon搭载全新混动系统，由8.3升V16自然吸气汽油发动机和三电机混合动力装置组成，发动机V型夹角为 90 度，转速最高可达 9,000 rpm。最大输出功率为1000马力，最大扭矩为 900 Nm，V16发动机总长一米，重量仅为252公斤，搭配8速DCT自动变速箱（双离合），通过电控限滑差速器将全部动力传递至后轮。并且在前轴上增加了两台250 千瓦的电动机，转速最高可达 24,000 rpm。后轴上还有一台电动机，总输出功率达到了1,800 马力，综合扭矩未知。

根据布加迪提供的官方数据，Tourbillon 的百公里加速比Chiron快 0.4 秒，仅用时2秒，0-200公里/小时加速时间为5秒，0-300公里/小时加速时间为10秒，0-400公里/小时加速时间为25秒，最高时速为445公里/小时。

Tourbillon搭载了容量为24.8千瓦时的动力电池组，纯电续航里程为37英里（60公里）。配备了米其林开发了一套特殊的 Pilot Cup Sport 2 轮胎，前轴规格为 285/35R20，后轴规格为 345/30R21。

布加迪生产了 500 辆 Chiron，但 Tourbillon 的稀有程度是 Chiron 的两倍。产量仅限 250 辆，测试已在进行中，预计在2026年开始交付。

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