据外媒报道，中国电动汽车制造商比亚迪有望进军韩国市场，或将加剧韩国电动汽车市场的竞争。
比亚迪海豹（Seal）将在韩国上市，这款中国电动轿车的价格将低于25,000欧元（约19.5万元），比起亚EV3还便宜近4,000欧元（约3.1万元）。
比亚迪已成功获得韩国政府的许可，将开始在该国销售其汽车。如果比亚迪成功以具有竞争力的价格在韩国推出其电动汽车，则可能会影响目前由现代汽车和起亚主导的韩国电动汽车市场。
韩国汽车制造商在其国内电动汽车市场的份额已经出现下降，去年下降了 3.5 个百分点，至 76.6%，主要是由于特斯拉Model Y在韩国上市导致的。
韩国汽车制造商也在积极推出价格更便宜、价值更高的车型，尤其是电池容量更高的车型。
然而有消息称比亚迪海豹在韩国的起价将低于25,000欧元。这是一款外观吸引人的轿车，CLTC 续航里程为 550 公里，在中国的起价为179,800 元人民币，按汇率计算仅为 23,000 欧元。相比之下，现代 IONIQ 5 的起价为 35,300 欧元，现代IONIQ 6 的起价 33,700 欧元。就尺寸和性能而言，比亚迪 Seal 与特斯拉的 Model 3、现代Ioniq 6 相当。
比亚迪海豹甚至低于现代系列中最便宜的Kona EV版本，起价为29,300欧元，而起亚最便宜的是EV3，其在韩国市场的价格为28,300欧元起。
比亚迪除了推出海豹外，还将推出Dolphin或Atto 3（海豚和元Plus），这两款车型售价更便宜。其售价对于现代/起亚更有优势。
一位汽车行业观察人士指出，中国低成本电动汽车战略已在其他市场证明是成功的。如果比亚迪在韩国有竞争力，它可能会对韩国本土车企构成严重威胁。
比亚迪想在韩国本土卖电动汽车，新车迷觉得比较困难，就算其售价有较大优势，但是韩国的国情大家都知道，韩国人不太可能买中国车，就像日系车在韩国一样，销量惨淡。韩国人更愿意购买本土汽车，比亚迪电动汽车想在韩国大卖，估计困难重重。但是，这也可能是一个机会，让韩国人了解中国电动汽车的机会，或许，在价格相差较大的情况下，技术更先进的中国电动汽车，会让韩国人刮目相看也说不定。大家觉得比亚迪在韩国有市场吗？
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