在新能源汽车市场，零跑汽车是一个宣传力度不大，但是销量非常可观的品牌，尤其是零跑C10，自上市以来一直处于热销状态，从3月份的4744辆，到7月份的7386辆，销量稳定增长，另外C10的热销还带动零跑汽车全系销量迅速攀升，8月品牌月销30305台，是第三家销量破3万的造车新势力，而且C10还位列懂车帝12-18万元中型SUV口碑榜的榜首。下面就让我们以2024款530智驾版为例（指导价16.88万），解读一下车辆的性能和配置。

在外形设计上，零跑C10采用了无格栅的封闭式设计，车辆装备了名为“天使之翼”的贯穿式日间行车灯光带，在启动时展现出动感魅力，下保险杠区域经过熏黑处理，并配以刚硬的线条，赋予整车一种稳重而典雅的气质，非常适合作为家用中型SUV。侧面的线条流畅且富有张力，隐藏式门把手不仅为侧面轮廓增添了美感，还有效减少了空气阻力。车顶线条保持平直，确保了车内空间的宽敞舒适，18英寸轮毂，经过熏黑处理，不仅提升了车辆的运动感，还保持了行驶的稳定性。

内饰采用了非常简约的设计手法，一眼望去，中控台呈现出规整的T字形结构，而且看不到物理按键和档把，功能控制集中在车机系统上，还加入了垫子怀挡结构，看起来非常舒适。另外车辆还配备了两块悬浮屏幕，分别为10.25英寸的液晶仪表盘，以及14.6英寸的中控屏，中控屏的分辨率达2.5K，显示非常清晰，而且拥有高通骁龙8295芯片的加持，操控起来非常顺滑，语音助手也比较好用，识别速度快，反应及时。

在辅助驾驶方面，车辆配备了丰富的功能，包含车道保持、主动刹车、车道居中保持、自适应巡航、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）等功能，支持高速路段的导航辅助驾驶功能，而且车辆还搭载了英伟达Orin-X辅助驾驶芯片和激光雷达，辅助驾驶能力非常可靠，在试驾过程中，车辆可以识别车道线，并保持居中行驶，不仅让驾驶更加轻松，还提升了出行的安全性。

空间方面，车辆的长宽高尺寸为4739x1900x1680mm，轴距为2825mm，尺寸表现位于同级中上水平，车内的空间感受也比较宽松，小编身高176cm，坐在车内驾驶位，调整好座椅，头顶剩余空间在两拳左右，保持不动，进入后排，此时腿部空间剩余两拳两指左右，横向空间也能满足三位成年人乘坐。

动力方面，零跑C10搭载了一台后置单电机，其峰值功率为170kW，峰值扭矩为320N·m，官方百公里加速时间为7.29s，纯电续航530km，支持快充。在试驾过程中，车辆的动力表现非常亮眼，虽然是中型SUV，乘坐三位成年人时，加速也比较轻盈，轻踩电门就有良好的动力反馈，中等力度踩电门，就能感觉到出色的推背感。

底盘采用了前麦弗逊式后五连杆式独立悬挂，这套悬挂系统可为车辆提供良好的横向支撑能力，保持车辆在转向过程中比较平稳。在经过细碎的水泥路面时，车内感觉不到颠簸感，而且静谧性很强。

总结。零跑C10具有宽敞的空间，简约大气的外观设计，配置也比较丰富，尤其是智能驾驶方面表现很出色，在纯电动中型车里面具有出色的竞争力。如果对续航有要求，还可以选择增程版本的车型。如果想要买SUV车型，零跑C10还是很值得一看的，喜欢的朋友可以前往店里试驾体验一下。