距离美国东海岸10月1日码头工人大罢工仅剩5天时间，美东最大、全美第二大集装箱港口纽约-新泽西港（New York-New Jersey）今日向外界发出一封公开信。

据壹航运最新获悉：在这封由纽约-新泽西港的港务局局长Bethann Rooney签名发出的函件中，这个美东最大港口就罢工前后所有到港、离港货物，尤其是危险品和冷冻柜货物的处置等相关事宜，向所有相关船公司、货主和物流企业发出最严厉警告！

The Port urged shippers to wind down cargo business less than a week before a strike deadline set by union dockworkers.

纽约-新泽西港的港务局局长Bethann Rooney提醒所有托运人：“你必须尽一切可能在9月30日（下周一）下班前提取你的进口货物，因为一旦罢工开始，就没有机会交付任何货物了。”

“除非能在9月30日之前装船，否则任何码头都不会接受出口货物。”

“请与您的海运承运人密切协调任何出口预订事宜，因为码头将不接受计划于9月30日之后抵达的船只的货物。”

“托运人应优先考虑冷藏集装箱和危险品货物，因为9月30日之后码头将不再监控或调整。”

另外，纽约-新泽西港的港务局局长Bethann Rooney还表示，港口计划在停工期间成立事故管理小组，但没有透露具体细节。

Rooney建议道：“由于各方都希望在码头关闭前将集装箱移出码头，因此我们预计本周末以及9月30 日（下周一）会出现严重拥堵，因此我们建议您本周尽早提走集装箱，并利用所有可用的闸口开放时间。”

据悉，码头运营商APM Terminals、Maher 和 Port Newark Container Terminal 已宣布将延长闸口开放时间。

此外，停工期间，港口卡车服务中心将关闭。进出港口的最后一趟列车也将于下周一发车，最后一趟CSX列车将于周日抵达港口。诺福克南方铁路公司早些时候宣布关闭多个港口的大门，并表示托运人应为运输危险品、高价值和冷藏国际货物制定替代计划，以避免途中出现意外延误。

美东多个港口督促托运人赶紧提货

据悉，国际码头工人协会（ILA）代表着当前主合同涵盖的集装箱和滚装服务领域的 25,000 名会员，该协会将在与美国海事联盟 (USMX) 代表的港口雇主签订的合同于10 月1日凌晨到期时罢工。该协议涵盖从缅因州到德克萨斯州的三十多个港口的工人，这些港口每年处理价值约 920 亿美元的货物。

目前双方尚未安排合同谈判，双方主要争议点在于工资、福利和港口自动化。据报道，工会拒绝了雇主加薪40%的提议，并要求在拟议的六年协议上加薪77%

尽管受到数十家进口商、制造商和众议院共和党人的压力，美国总统拜登(Joe Biden)说，他不会阻止代表码头集装箱和滚装服务行业2.5万名员工的工会举行罢工。

美东多个港口建议货主在未来几天迅速行动，提走货物，一些港口还提供延长出港时间和其他便利。大多数警告称，9月30日之后将不再监控冷藏货物。

另外，乔治亚港务局本周末将开放港口闸门，以便托运人可以在10月1日之前在萨凡纳港（Savannah）的Garden City码头取回货物。该港口表示将接受包括冷藏集装箱在内的出口货物，直到下周一（9月30日）。

从9月30日开始，弗吉尼亚港（Virginia）的码头将有序关闭，包括诺福克国际码头、弗吉尼亚国际门户、纽波特纽斯海运码头、Pinners Point集装箱场、Portsmouth Chassis Yard和冷藏服务区。最后一班入境列车预计在上午8点，所有入境卡车的大门将在中午关闭。最后一班火车将在下周一下午1点前开出，所有船只都必须在下周一下午1点前启航。机动运输船必须在9月30日下午3点之前离开港口，海上作业将在当天下午6点停止。

佛罗里达州杰克逊维尔港（Jacksonville）在一份报告中表示，正在密切关注劳工状况，预计罢工将影响其约三分之一的业务，主要是新车和SSA Jacksonville码头的集装箱量。

根据休斯顿港的一份通知，预计在下周一之前的几天内，商业运营将正常。罢工不仅会影响集装箱业务，还会影响ILA支持的公共普通货物和多用途设施。

数十艘集装箱船或将在美东长期延误

美东和墨西哥湾沿岸的港口长期罢工对全球集装箱供应链的影响无疑是巨大的--即使罢工行动只持续几天，也可能会影响到2025年。

Xeneta首席分析师Peter Sand表示，人们担心在美国东部和墨西哥湾沿岸锚地等待泊位的船只会产生连锁反应，这将影响到航运公司在其他贸易航线中维持船期准班率的能力。

通过eeSea班轮数据库对第40周计划停靠纽约-新泽西港的船舶进行的分析，预计下周将有39艘集装箱船停靠该港口，其中28艘目前正按计划停靠，另有11艘原定本周停靠，但目前延误了。

根据eeSea的班轮时间表，目前计划在10月1日截止日期之后抵达的第一艘船是5500 Teu的Monte Tamaro轮，该船部署在南美东海岸-北美Tango航线上，由赫伯罗特和马士基联合运营，预计将于10月1日上午4点15分抵达APM Terminal运营的伊丽莎白码头（Elizabeth）。

OOCL Guangzhou轮、OOCL Chongqing轮和Seaboard Pioneer轮预计将于同一天抵达纽约；在美国东部和墨西哥湾沿岸的其他港口，预计也会出现类似的情况。

Peter Sand补充称：“这些船只无法返航，改道前往美国西海岸也不实际。”

“有些可能会转移到加拿大甚至墨西哥东海岸的港口，但绝大多数将在受影响的港口外等待，直到码头工人回到工作岗位。”

“这个后果将是严重的，不仅会导致美国港口拥堵，而且重要的是，这些船只将被推迟返回远东进行下一次航行。”

他解释说：“持续一周的罢工将影响12月底和明年1月从远东前往美国的船只的行程。”