奥胡斯港（Port of Aarhus），丹麦第一大港口，数十年来一直是马士基在独家垄断经营，被业界称作马士基港口的大本营和“自留地”。

然而，本月初，丹麦媒体爆料称马士基最大竞争对手--地中海航运MSC已经开始与奥胡斯港口当局进行合作洽谈，双方有计划在马士基长期以来独家经营的奥胡斯港新建一个集装箱码头。

对此，马士基的反应可想而知，甚至在7月份，马士基曾起诉奥胡斯港，并要求法院发布临时禁令，阻止奥胡斯港与MSC签署协议。

但是最新的结果显示：这一局，马士基输给了竞争对手MSC！

据壹航运最新获悉：全球最大集装箱航运公司MSC宣布已与丹麦奥胡斯港（Aarhus）达成协议，将租赁一块区域，建立一个新的集装箱码头。

具体而言，MSC旗下的码头运营商Terminal Investment Limited (TIL)将入驻目前正在全面开发的Omni码头。

据悉，马士基旗下的码头运营商APM Terminals多年来一直是奥胡斯港（Aarhus）集装箱装卸业务唯一的服务商。

今年7月份，APM Terminals对奥胡斯港提起诉讼。马士基认为，奥胡斯港违反了一项协议，该协议旨在确保与新运营商可能达成的协议的透明度，并且丹麦集装箱航运公司必须有机会提供与竞争对手相匹配的报价。

虽然马士基对MSC进入奥胡斯港表示不满，但该港口首席执行官Thomas Haber Borch却对MSC成为新集装箱码头运营商的前景表示欢迎。

Thomas Haber Borch表示：“我们很高兴 MSC和TIL 认为奥胡斯港是一个有吸引力的港口，并选择投资建立集装箱码头。这为企业提供了更多与世界进行贸易的机会，增强了我们的竞争力，并加强了我们在确保丹麦供应方面的作用，使企业和丹麦受益。”

奥胡斯港与 MSC之间的协议意味着，TIL 将在Omni码头租赁约 170,000 平方米的空间，在那里建立和运营自己的集装箱码头。该码头预计将于 2027 年全面开发，届时 MSC 集团和 TIL 将能够开始使用该区域。

MSC首席执行官Søren Toft表示：“奥胡斯港为我们制定的未来网络计划提供了良好的位置。明年，我们将开通亚洲和奥胡斯之间的直达干线航线，结合我们自己的码头，我们可以为客户提供实用的物流解决方案。”

“从长远来看，我们正在寻找可能对丹麦业务产生积极影响的其他路线，当奥胡斯港开发出新区域时，我们将考虑进一步投资。”