极越事件已经过去多日，但对于极越车主来说，他们的维权之路似乎才刚刚开始。有车主行驶中遇到智驾故障暂时无法修复，只能等待。有车主自发去百度和吉利总部维权，希望能恢复售后体系，但结果如何还未可知。
极越停摆以后，车主因为担心售后及车辆权益无法保障，维权车主联合成立了“极越无声-我们发声”公众号，统一对外发声。
在1月3日，该公众号发布联合公开信，向吉利汽车、百度公司和集度汽车提出了强硬且合理的要求，包括立即恢复极越售后体系、全力修复软件bug、构建长效沟通机制以及明确恢复期限与责任等。这些要求代表了全体受影响车主的共同心声，也体现了他们对于极越售后保障体系的严重不满。
以北京极越车主杨先生为例，2024年12月29日，杨先生在使用车辆智驾功能时，遇到中控屏幕出现花屏，智驾功能也突然罢工的情况，经过多次系统重启后，仍未能恢复正常。当他前往指定领克4S店时，又因为店内检测设备尚未配齐而无法及时修复。这样的遭遇让杨先生对极越的售后服务体系产生了严重的质疑，而杨先生的遭遇只是众多车主中的一例。
根据“极越无声-我们发声”公众号内容显示，1月4日，有六十多位极越车友与吉利方面进行了沟通。吉利方面的态度总体比较积极和配合。吉利方面表示正在推进相关工作，并计划组建首批售后团队，但具体进展情况如何，车主们仍不得而知，承诺会在1月10日前发布相关情况的公告。
1月5日，北京、天津、河北极越车主自发前往百度总部维权，遭遇了百度冷漠和傲慢的对待。百度不仅拒绝派出代表与车主沟通，还在车辆入口设置地刺，阻止车主进入，通过警方传达了拒绝一切线下沟通的立场。这种行为不仅加剧了车主们的不满情绪，也让百度这家知名企业陷入了舆论的风口浪尖。
然而，要解决售后及车主权益等问题并非易事，需要吉利和百度继续投入资金，才能有效改善售后服务。对于已经倒下的极越，这显然已经是一个包袱，继续投入显然得不偿失。因此，对于极越车主而言，他们的维权之路注定不会一帆风顺，且会充满艰难。
但我们也应该看到，他们的维权不仅是在为自己争取权益，更是在为整个智能汽车行业的健康发展贡献力量。希望吉利、百度等车企能够正视车主们的诉求，积极采取行动改进售后服务体系，让车主们的权益能够得到保障。同时，也希望相关部门能够加强监管力度，推动智能汽车行业的健康有序发展。
