中国汽车市场日益庞大的今天，各种合资品牌也入驻了进来，竞争的越来越激烈了。为了抢占市场份额以及抵抗国产车的崛起，很多合资车企在销量不景气的情况下都全取了最终的手段，那就是降价策略。就比如凯迪拉克这个二线豪车，动辄五六万的降价幅度，确实缓了一口气。然而和他同门同宗的别克汽车，最近就有些焦头烂额了，新款君威上市之后表现不佳。无奈之下，车企老总也选择了相同的策略。

现在新款别克君威有着3.5万元左右的降价幅度，本来17.28万到25.98万的指导价，如果降价3.5万的话，就意味着13万多就能拿下一款b级车。这个价格就有些诱惑了，别克君威作为别克旗下长久不衰的一辆车，在业界也是比较有名头的。尽管保值率不算特别高，但好歹不像一些小车企一样粗制滥造。今天老张就给大家介绍一下，这辆非常便宜的合资b级车吧。

新款别克君威一共有两个版本，分别是1.5t的普通版和2.0t的性能版。除了动力和内饰一些细微改变之外，其他大差不差。作为中期改款车型，新款别克君威前脸非常帅气，飞翼式中网配合上内部填充的黑色镀铬饰条显得非常有冲击力，下包围也经过重新设计，开口更大。车头整体的设计相比老款明显更加好看了，值得一提的是车头的分体式大灯，远近光一体化模组的独立分区由15个增加到81个，大灯点亮之后造型独特，在夜间的辨识度极高。

新款君威的长宽高分别为4913×1863×1461毫米，轴距为2829毫米。车身侧面相比老款车型没有明显的改变，但是车尾就不同了。车尾一改之前饱满的设计，大尺寸的扰流板配合上车位椭圆形的线条，让整辆车的层次感特别分明。尾灯内部填充了长且宽的镀铬饰条，全部升级成LED光源。

打开车门进入到车内看看内饰，能够感觉到美系车的那股豪华劲儿。纯黑的配色加上红色的缝线，营造了极强的运动感。三辐式的多功能方向盘采用平底设计，能够给驾驶员营造比较广阔的空间，而且握感非常舒适。8英寸的中控屏虽然只不大，不像现在主流车型一样采用了悬浮式，但是触控效果良好，支持多款软件在线。覆盖中控台的仍旧是软质材料，但可是有一个缺点，中央的饰板和中控台是一样的颜色，虽然很有商务范儿，但是少了一份活泼感。

在安全配置方面，定速巡航，倒车雷达，发动机启停，电动天窗一个不少。除了入门级车型以外，其他的车型都做到了全系标配。这种良心的做法在在当今众多的b级车中可以说是比较少见了。在动力方面1.5t的发动机最大功率为170马力，峰值扭矩达到了252牛米，尽管不是最顶尖的，但是超过了平均水平。如果车主想要追求性能的话，还可以购买高配的2.0t发动机。

除了动力组成之外，新款君威的底盘结构还非常出色，前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架的搭配效果明显，整体比较偏硬。综上所述，以新款别克君威的表现来说，在同级别的b级车中还算主流水平。但老张觉得它最有吸引力的应该是价格了。自从采取了3.5万降价优惠的策略之后，在今年的7月份直接卖出了13,309辆，这是最直观的体现。那么如果是你们会选择花13万元购买这辆b级车吗？