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汽车行业的整体发展，可谓是日新月异。随着各种工艺，以及技术的不断发展和进步，使得如今的汽车市场和以前相比，早已有了翻天覆地的变化。
自比亚迪在新能源领域当中，取得了一定的技术突破后，不少车企都因此而受到了不同程度的影响。而这种影响，主要也是来自于价格方面。那么在这种情况下，其他各家车企又是如何进行应对的呢？
除了紧跟着对价格进行一定程度的下调之外，有的车企还开始在汽车产品的整体配置，以及用户体验等方面中，下起了大功夫。而他们这样做的目的也只有一个，那就是为了保持住，自己在当前市场中的销量。
所以说，在当前的国内汽车市场中，除了有着诸多变化之外，还非常的卷。而且也已经卷到了一种，令很多车企自身都感到十分疲惫的程度。
但不管如何，这些车企的某些行为都还是没有问题的。因为他们的很多举动，其实也在无形之中，让不少汽车产品的产品力，都因此而得到了很大程度的提升。尤其是在功能性上，有了较大程度的进步。
比如胎压显示等诸多较为实用的配置，如今在很多汽车产品上都能够看的到。所以广大消费者对此，自然也不会说什么。因为这些车企，一直也都在做着一定的努力。
当然，也会有特例的存在。有的车企，就并没有选择这么去做。他们不仅没把心思放在产品的提升上，反而还对产品本身的成本，进行了一定程度缩减。没错，说的就是部分日韩系车企。尤其是韩系车企，其旗下的很多汽车产品，虽然进行了降价，但整体的产品力实在是太弱了。
尤其是部分车型的动力系统，已经有多年未进行更新。整天只知道喊口号，但在实际行动上却有着很多的欠缺。如此一来，国内市场的众多消费者，自然是不会愿意去选择韩系的汽车产品。
据相关的数据显示，在已经过去的2023年中，现代汽车在国内汽车市场中，份额占比很小。已经逐渐被其他汽车品牌，拉开了一个比较大的差距。
再来看看比亚迪，以及华为，每年可都是会给自己的研发，给予到非常大的投入。据王传福本人所言，比亚迪光是在电动车领域当中，所投入的研发资金，就已经高达1400亿。
而华为公司对于研发方面的投入，更是占到了其每个年度总营收的最少两成。比亚迪，华为这些公司，正是靠着这样的巨大研发投入，才逐渐在各自的领域当中，取得到一些十分瞩目的成就。
所以部分的日韩车企，最应该做的就是要重视一下自己的研发，尤其是在新能源领域中。因为只有当产品力提升上来以后，产品才能够拥有到一定的竞争力。但日韩企业，似乎不愿意在研发方面投入更多。据路透社的消息称，现代汽车已经计划在印度孟买的股市中，首次开展公开募股。计划的募集额，在25-35亿美元左右。这就意味着，韩系车在国内市场中销量惨淡后，已经试图将自己的目光，转向印度市场。
从相关的数据中可以看到，现代汽车在2023年度的印度汽车市场中，能到达到14.5%的市场占有率。从数据上来看，现代在印度汽车市场中，还是有着不错的势头。
但他想要获得进一步的发展，可能就难咯。因为目前的印度汽车市场，对于传统的燃油车，是有着一定的需求量，但从长期来看，却不会留给现代太多的发展空间。主要原因有以下两点。
第一，印度整体的商业环境，对于除印度本国之外的企业来说，其实都不算太友好。这一点从印度市场中的基础条件，以及税务制度，和高额的关税等多个方面中，都能够很清晰的感受到。
而且印度政府的整体态度，一直也都非常一般。很少会对进入到印度市场中的外企，提供到太多的便利。
第二，印度本土的汽车发展，相较于以前来讲，已经有了很大变化。光是一个塔塔集团的整体实力，就非常的强。而且印度政府，肯定也会出于保护其本国企业的目的，而对现代汽车给出很多限制。
在此情况下，现代汽车能够保持住现有的市场占有率，就已经很不错了。如果想要再往前进几步的话，确实是比较的困难。
接下来的一个数据，也能够很好的证明这一点。据相关数据显示，在2010年左右的时候，能够在印度设有厂房的外企，大概是在4000家左右。
但到现在，数量已经无法达到2010年时候的一半了。印度政府限制外资发展的例子，之前也不是没有。比如就曾对vivo公司，提出过至少要出售51%股份的强制要求。
至于现代汽车，想要在印度股市募集资金这件事，恐怕也有着不小的难度。一是因为现代汽车所准备募集的这个数量，实在是太大了。
很多的印度本土企业，至今都无法募集到这个数。二则是因为，印度政府很可能会对现代汽车的这一募集举措，给到一定的限制。毕竟他们也不想，看着自己股民的资金，都进入到现代汽车的口袋中。
而现代汽车在国内市场中的惨淡表现，也告诉了众多国产车企一个道理，那就是一定要注重研发，尤其是在新能源领域中。因为新能源汽车产品，如今已经成为了未来的一个大趋势。
只有注重研发，才能够在技术上取得优势，才能够给用户带来更好的体验，才能够因此而收到货消费者的青睐。以比亚迪为代表的部分国产车企，已经用自身的实际行动，做出了很好的表率。
虽然欧美方面，已经开始对我国所出口的电动汽车，加征起了一定的关税。但却没有办法阻挡住，市场对于新能源汽车产品的需求。
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信息来源：
财联社：现代汽车印度子公司在印提交IPO申请 或将成为该国最大规模IPO
环球时报：失意中国市场，日韩车企纷纷加码印度
金融界：传vivo被迫出售印度公司，洽谈已到后期阶段
