最近，念寒有幸深度体验了奇瑞全新瑞虎8 PLUS，这款定位为“5+2座型动质感SUV”的新车，号称“冠军之上 再进阶”。那么它究竟能否担得起如此响亮的口号？我这就带车友们来一探究竟吧。

首先我想说的是，全新瑞虎8 PLUS给我留下了不少深刻的印象，亮点确实不少。

先从外观设计方面说起。讲真，奇瑞的设计终于开窍了！

全新瑞虎8 PLUS在奇瑞“Art in Motion”设计理念之下，融入了“豹力美学”，告别了以往的中庸，整车外观变得动感犀利，尤其是全新的“齿刃点阵”格栅，以及“追猎贯穿式”尾灯，辨识度很高，开出去回头率绝对不低。

当然，审美这东西比较主观，各位车友觉得它够不够帅气？欢迎在评论区留言讨论。

全新瑞虎8 PLUS提供了1.6TGDI+7DCT和2.0TGDI+8AT两种鲲鹏动力组合，最大功率可达187kW，峰值扭矩达到390N·m。

此外，它还采用了C-DM超能混动系统，配备了第五代1.5TGDI混动专用发动机，热效率高达44.5%，兼顾了动力和燃油经济性。

值得一提的是，它还采用了和高端车型同源的火星架构底盘技术，驾驶质感明显提升。

在试驾过程中，我能够感受到它的动力响应很积极，转向手感也比较精准，底盘调教也更偏向于舒适性，能够过滤掉大部分路面颠簸。

不过，在激烈驾驶时，车身侧倾还是稍微有些明显，这一点还有提升的空间。

智能座舱与女王副驾，舒适体验拉满: 全新瑞虎8 PLUS搭载了AI大模型智能座舱，配备了15.6英寸超大2.5K高清屏，并且支持CarPlay和华为HiCar 4.0手机互联。

它还提供了女王副驾，带有10点按摩和腿托功能，舒适度堪比豪华车型。此外，像Sony 12扬声器环绕音响、双层夹胶静音玻璃、C-PURE净立方座舱等配置，都大大提升了驾乘舒适性。

安全配置丰富，守护周全: 安全方面，全新瑞虎8 PLUS配备了同级领先的10安全气囊，包括同级唯一的远端气囊，可以更好地保护乘客安全。

它还采用了豪华铝合金防撞梁，覆盖率达到84%，并且搭载了L2.5级智能驾驶辅助系统，拥有18项智能驾驶功能。

总的来说，全新瑞虎8 PLUS的综合实力确实不容小觑，在颜值、动力、舒适、安全等方面都有着不错的表现。

但是，它所处的10万级SUV市场竞争实在是太激烈了，合资品牌和自主品牌都在这里厮杀。想要脱颖而出，性价比是关键。

实事求是来讲，全新瑞虎8 PLUS是一款值得考虑的车型，它拥有越级的产品力和配置，能够满足消费者对于SUV的多方面需求。