蔚来作为我国新兴的车企，其表现在我们国内也是有目共睹的，今年刚发布的新款ET7的定位依然是中高端的市场，那么蔚来ET7的表现究竟是怎么样的呢？

首先，蔚来ET7依然是采用了其经典的前脸设计，其流畅柔和的线条使得整个车型显得更加运动，搭配上5101*1987*1509mm的车身尺寸及3060mm的轴距，让其在显得年轻化的同时，也更加有内涵，低调的同时又不失大气。此次重要的还是其车身的设计，此次设计的车身，实现了风阻系数的降低，在搭配其精心设计的空气动力学部件及其他部位的优化下，其风阻系数来到了0.208的超低区间，如此低的风阻系数，带来的是更高的动力利用率，能更好的让我们提高能源的利用率。

蔚来ET7内饰的设计也是让人眼前一亮“D”字形的方向盘，显得更具运动气息，加上12.8英寸的AMOLED高分辨率中控屏，更是让人眼前一亮，其悬浮的设计加上仅有窄边框，在视觉上给我们很大的冲击，100000:1的超高对比度，能给我们带来极高的震撼。

再加上能够不断成长NOMI语音交互，搭载4组麦克风阵列和专用NPU核心，使NOMI具备声纹识别和精准的听声辨位。比如我在4S店内实际体验的时候，一次性下达了6个指令，车辆都能够准确的识别，并完成指令操作，并且前方的实体语音表情还能够分辨主副驾区域的指令，从而做出不同的表情，还是挺呆萌的。

除此之外，蔚来ET7还搭载了23个扬声器，20路功放输出，能让我们和家人带来环绕沉浸式的音乐体验，此外，蔚来ET7的氛围灯也是非常出彩，环绕式光瀑氛围灯，256种颜色选择，能让我们根据自身喜好，营造属于我们自己的专属空间，加上后排的静谧环境，能让我们在我们自身设计的专属空间中，更好的缓解生活、工作的压力。

车辆在空间方面表现也是合格的，小编身高178cm，将前排调整为合适坐姿后，后排腿部空间两拳有余，头部空间一拳距离。并且后排的中央扶手台位置合适，将其放下来后，我的胳膊便能够轻松搭在上面，而且还有手机储物格口、隐藏式水杯防止区，隐藏式储物空间美观度还是很不错的。

当然，作为新款车型，蔚来ET7在智能驾驶方面的表现也是十分优秀，在算法方面，蔚来ET7搭载了4颗NVIDA DRIVE Orin—X芯片，其算力高达1.016Tops。NAD作为智能驾驶的超级大脑，在未来也会逐渐实现在高速、城区等地的全覆盖，让我们体验到科技带给我们的便利，让我们的驾驶更加轻松，安全。

另外，蔚来ET7全车拥有33个高性能感知硬件，包括1个超远矩高精度激光雷达、7颗800万像素高清摄像头、4颗300万像素高感光环视专用摄像头、1个增强主驾感知、5个毫米波雷达等，为我们在智能驾驶中可能遇到的各种情况，进行实时监控，保障驾驶过程中的安全。

当然最主要的还是蔚来ET7在驾驶方面的表现。蔚来ET7的最高功率可达480kw，最大可达653匹马力，其最大扭矩可达850N·m，0-100km/h仅需3.8s，其动力能够满足部分追求性能的车主的需求，搭配上自带的8种驾驶模式，包括运动+、舒适、沙地、雪地、湿地等，让我们能够适应各种驾驶环境，增加我们的驾驶安全，此外蔚来ET7的车身控制也是一大亮点，它能够融合摄像头及高精度地图大数据，提前感知路面颠簸，并能主动调节悬架阻尼，给我们带来更好的乘驾体验。

总结：蔚来ET7无论是从颜值外观、还是内饰驾驶及驾乘体验方面来说，都迎来了提高，你会选择蔚来ET7作为你未来的座驾吗?