我国讲究天圆地方、坐北朝南，因此很多城市的布局都比较规整，讲究个中轴对称。
尤其是北方城市，多位居平原地带，这一历史传承就更为明显。
突出代表就是北京，奥运场馆的修建也沿袭这一历史传统，和故宫、前门等历史中轴线交融传承，是最好的城市布局。
一、济南的历史中轴线济南作为标准的北方城市，自然是继承历史文化传统。
济南的城市建设从最早的老城区，即老城墙范围以内的泉城路、泉城广场、大明湖一带，然后清朝晚期开埠，在老城以西开发新区，建设了所谓的商埠区，其经纬定路名的规矩是典型的中国山水建设思想。
那么济南的历史中轴线是哪呢？
济南舜耕路、纬二路—英雄山路、二环东路示意图
1、舜耕路舜耕路无疑是济南最早的南北中轴线，直通城市核心区，往南直通南部山区，是正经的南北大路。
但是随着城市的发展，舜耕路有明显的弊端，就是南北不通，往南到二环南路就结束了，往北止步于泉城广场。
城市的快速扩张使得其成了一条城市内部道路，无法成为城市纵贯南北的通达之路。
济南八一立交桥
2、纬二路—英雄山路—望岳路长度不够，拼凑一下。
纬二路衔接黄河浮桥直跨黄河北，经过济南火车站，省委等最核心区域，有八一立交桥，衔接军事首脑驻地，往南顺着英雄山路与望岳路直通泰安。
这显然是城市的主干道。
时至今日依旧。
但是，这条中轴线在肉眼可见的衰退，市中区的金融区几乎被搬空，老火车站被新建的西站、东站分流，北跨黄河建设了更多通道……
最重要的是城市中心东迁，丧失了人财物的汇集能力。
济南燕山立交桥
3、二环东路论通达度，二环东路绝对第一，北跨黄河，新修建的黄河大桥气势恢宏，零点立交十四个上下口是济南之最，今年六月会全线通车，衔接济青高速，南面直通济泰高速，衔接绕城高速，是济南现代化建设的重要体现。
同时，经过山东大学、衔接燕山立交多个重要区域。
但是，通达度好，要说中轴线，关键布局却欠缺很多。
济南搬倒井立交桥
二、城市东进新的中轴线时代经过近十五年的城市东进，一座新的济南城开始矗立起来，谁是济南新的中轴线，我们往东看。
奥体西路凤凰路示意图
4、奥体西路奥体西路南边衔接龙奥大厦、奥体中心，往北经过中央商务区，目前正在跨胶济铁路施工，未来还要直通黄河北。
将会衔接华山片区和黄河北起步区。
可以说政务中心、奥体中心、商务中心、未来城市新区几乎全部连通。
如果说奥体西路是济南城市发展的中轴线目前来讲最有实力。
5、凤凰路凤凰路其实其地位提升也就近十年的事情，作者依稀记得前几年凤凰路全线贯通的场景，现在要全线高架了，城市发展就是这么迅速。
凤凰路的优势在于纵贯城市南北，往南链接二环南路快速路，连通汉峪金谷核心商区，穿越经十路、工业北路，连通新东站和济青高速，往北跨过黄河直通黄河北起步区核心地带。
是新的城市轴线。
这几条路你觉得谁是济南的中轴线，评论区写下你的答案。
