济南零点立交桥最新建设图片
近日，关于济南零点立交桥建设进度的新闻报道持续增多，很多官媒都在集中报道。
济南零点立交改造后主线设置为济广高速主线桥和黄河南岸主线桥，共设置14条匝道，包括高速公路与二环东路高架交通转换匝道、高速公路与地面道路交通转换匝道，为山东省首座可同时满足高速公路、城市快速路、城市主干路三者之间交通转换需求的枢纽立交。
预计，零点立交桥全线贯通会在今年六月份左右。
关于零点立立交桥作者觉得还有三点遗憾，这三点遗憾解决才可称得上济南第一交通枢纽。
济南零点立交桥北向南方向已通车
零点立交桥附近需要打通三条断头路
零点立交桥虽然是济南最重要的立交桥，但是周边路网并不完善，鹊华大道戛然而止，没有通到西侧二环北路；历山北路戛然而止没有通到二环北路北侧；华山路济青高速阻断，中间断头。
我们分别来看一下：
鹊华大道打通示意图
一、鹊华大道亟待西延二环北路鹊华大道是整个华山片区重要的东西骨干大动脉，但是这条路到了华山路形成断头路，没有继续向西。
如果鹊华大道继续向西可以接到二环北路，形成济南重要的一条东西骨干交通。
从华山路到零点立交桥只有约1公里，目前零点立交正在改造，期待改造完毕，一并打通鹊华大道—二环北路段。
这将是一条并行与北园大街——工业北路快速路的重要东西大走廊。
零点立交桥的枢纽作用会因为这段路的打通进一步提升。
期待。
历山北路打通示意图
二、历山北路往北打通示意图历山北路是济南东部主城区重要南北骨干道路，往北止步于二环北路。
但是再往北如果跨过物流园区可以接到既有道路，目前北侧道路已经建成完毕，一旦接通将会成为通南达北的重要通道。
这一段阻断区域为物流园区，总长度约650米左右。
整体的拆安成本并不高。
现在济南积极北跨，零点立交区域是桥头堡，二环北路以北也在大面积开发。
这条路打通，将会极大地利于北跨，形成新的南北通道，零点立交也会形成分流道，为片区物流企业园区发展提供更便捷的出入城通道。
非常迫切。
华山路北跨济青高速示意图
三、华山路北跨济青高速华山路到鹊华大道结束，形成断头路。
其实华山路往北还有一段，目前已经修好，就是北侧胜利路一带。
但是在胜利路往南被物流园区阻隔，形成了约700米的断头路段。
如果这一段打通，将会对济青高速以北区域发展提供便捷路网支持。
这一片区还有地铁九号线地铁口，将会为周边百姓提供更好互通交通服务。
