一说到国产车，大多数人都会脱口而出性价比高。其实，现在的国产车型已经不再是高性价比的代名词，在其他方面的实力也完全能和合资一较高下。就比如SUV，国产显然比合资更有优势，价格便宜的同时，配置、安全性、空间、动力等诸多方面都不会让人失望。而在自主品牌里，奇瑞近年来的表现也是越来越抢眼，旗下车型销量越来越高，除了当家花旦瑞虎8，还有一台SUV也有不错的表现。这期我们就聊下，奇瑞再次爆发！跌至7万多，197马力+前后双独悬，还买啥飞度，该车便是瑞虎7。

瑞虎7是一台非常实在的车型，首先是价格，7.99万的起步价非常厚道，而且终端还有几千优惠，落地也才8万多，比飞度还便宜。不过从销量上看，瑞虎7只能说中规中矩，5月份卖了4961台，高峰期卖了7232台，近一年累计销量是50679台，月均销量在4223台左右，和大哥瑞虎8月均一万的销量比，差距还是比较明显的。

从外观上看，作为入门紧凑型SUV，瑞虎7整体设计得比较精致，不过不够大气，虽然颜值比瑞虎8高，但看起来还是有些小家子气。这主要是因为尺寸，车长只有4米5，如果能加长到4米6就更完美了，轴距为2670mm，还是可以接受，空间中规中矩。1米76的乘客坐进第二排，头部空间一拳两指，非常宽敞，毕竟车高达到了1746mm，腿部空间在两拳左右，比较一般。中间位置坐垫和靠垫都比较硬，不太适合长时间乘坐，但好在有头枕。

值得一提的是，虽然瑞虎7的车长才7万多，不过全系车型都配备了前后独立悬架，这在同价位里非常少见，足见奇瑞的厚道程度。动力方面，瑞虎7一共有两套动力总成供选择。主销的1.5T车型最大马力156匹，峰值扭矩230牛米，匹配6挡手动和模拟9挡的CVT无级变速箱。而高配车型搭载奇瑞引以为傲的1.6T鲲鹏引擎，最大马力达到了197匹，峰值扭矩290牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱。当然作为家用，1.5T车型完全足够，如果对动力需求更高，那选择1.6T显然更合适。

至于油耗，1.5T车型百公里平均油耗在7升左右，1.6T车型基本能开到8升左右，用车成本并不高。当然，瑞虎7也存在不足的地方。首先，A柱存在视野盲区，应该车型设计的问题，尤其是转弯时，最好放慢车型，希望今后能改进。其次，虽然用的前后双独悬，但瑞虎7走的是运动路线，悬架调教得比较硬，路感清晰但滤震效果一般，走烂路后排颠簸感较强，影响舒适性。那么对于瑞虎7，你们有什么看法呢？