2020年，是我成为汽车媒体的第5个年头。开始得到一些朋友的认可，他们偶尔也会问我关于买车的问题。我发现，自己越来越频繁的给他们推荐一些保值率不错的二手车。

尽管二手车的水很深，但若是有个靠谱的卖家，你就能以一个较低的价格购入一辆各方面性能都相对不错的产品。而且要选就选一些保值率高的产品，然后开上一段时间，想换辆车试一试时，卖了手里这台就能再轻松的换一辆，保值率高的产品一来好出手，出售周期短，二来也不至于太亏。

很少会有人将一台车压在手里开到报废再去考虑换车的问题，伴随着汽车更迭速度的加快，消费者换车的时间周期变短了，很可能以前10-15年都未必换一台车，如今3-5年就会将一台车送入到二手车市场。

越来越多的人把尝鲜，尝试的心态带到了买车这件事情当中。消费观念的改变，也给了二手车市场很大的上升空间。

那么多二手车，作为人生第一台二手车，大多买家手里拽着的钱不会太多，所以如果人生第一台车我会推一辆飞度给大家。

保值率极高的飞度，用上几年再卖掉或许你还真就不会亏。而且查一查历年的保值率排行榜，飞度真的是几乎年年霸榜的选手。

如果不是人生中的第一台车，而是准备尝试一下入门级跑车的朋友，买辆二手跑车玩玩真的是不错的选择。如果时机选对了，或许一转身还赚了，比如今年年初或者去年年底买保时捷718或者911的各位亲。

受到疫情影响，各个车行的车源比较紧张，应声涨价的不在少数。当然，即便是没有疫情的影响，保时捷在二手车市场的保值率表现依旧坚挺，买一辆玩个几年再换一辆，绝对不会像买新车那样，出了4s店就是8折价。

很多新车喜欢谈性价比，但是真正的性价比问题应该是二手车的最大亮点。

如果，现阶段你看到一款走俏的车型，先忍住这股想尝鲜的劲，毕竟新车一出4s店就没有不打折的，半年之后当这款新车进入到二手车市场，挑一款成色不错的，也是一个不错的选择。

说在最后的话：

买二手车肯定需要先选保值率高的产品，诸如7折豹8折虎之类，除了经典车型之外（比如一手出现加价行情的卫士，或者二手保值率较稳定的F-TYPE之外）就不要考虑了，一手都已经打出骨折价了，还能指望其能有一个比较好的保值率表现，简直天方夜谭。

其二，电车现阶段暂时不要纳入购买二手的考虑范围，基于二手车市场目前也没有对电车有比较完善的评定标准，咱们也不好下结论。

总的来说，爱尝鲜的年轻人，保值率高的二手车会是不错的选择。