2020年即将过去，回顾今年汽车圈里最热议的话题基本都是围绕造车新势力以及它们所获得的一系列科技成果而展开，这其中除了续航里程外，自动驾驶技术也是热议的一个话题。

目前市面上的新车型，或多或少都配备自动驾驶辅助系统，有些车企会将此作为卖点，并宣称旗下车型已经能做到一定程度的自动驾驶，但其实绝大部分车型还只停留在L2级别（自适应巡航+车道保持的普通水平）。

不过擅长研发“黑科技”的新势力车企可不一样，就比如小鹏汽车已将自家的XPILOT自动驾驶辅助系统，以OTA的形式升级到了更高级别的L2.5级，并且在后续还会推出基于高精地图支持的L3级自动驾驶辅助系统（NGP），这不禁让人充满了期待。

12月19日，小鹏汽车X-BASE探秘体验营在鹭岛厦门正式开启，受小鹏汽车邀请，我们也很荣幸能坐上小鹏P7的全语音智能座舱，亲身体验XPILOT2.5自动驾驶辅助系统所带来的全自动驾驶乐趣。

小鹏汽车CMO熊青云女士，小鹏汽车南区销售总监黄泓霖先生，小鹏汽车智能车载产品专家向定威先生，以及厦门媒体、鹏友们参与了此次活动。

在本次活动上，我们将小鹏P7身上所搭载的众多“黑科技”都进行了体验，其中包括ACC自适应巡航系统、LCC车道居中辅助系统、ALC自动变道辅助系统、智能自动泊车等多种智能辅助驾驶功能，以及小鹏P7独有的全语音智能座舱。

一番体验过后，我们也对其动力性能、智能驾驶、语音交互能力有了更全面的了解。

首先在动力性能方面，小鹏P7的表现让我这种开惯了传统燃油车的“老司机”感到十分“上头”。

起步的时候，我直接向小P(小鹏P7智能语音助手）发出指令，“你好，小P，打开运动模式”，伴随着一声激昂的音乐声浪，小P已将驾驶模式准确无误的切换至运动模式，不得不说，小P的语音识别能力真的非常精准。

接着我轻踩加速踏板，就被运动模式下的小鹏P7震撼了，首先加速响应极快，完全没有延迟，每次只要我轻点加速踏板都能得到积极的响应，接着伴随而来的就是强烈的推背感，当然对于纯电车型来说，讨论起步未免有点流于表面，所以我继续深踩踏板。

当达到一定的速度区间后，小鹏P7也并没有像一般纯电车型存在中后期提速不足的问题，随着油门踏板越踩越深，也仍感觉动力在源源不断的输出。

在深度体验过小鹏P7所带来的速度与激情之后，个人建议，运动模式更适合自己单独驾驶的时候去使用。

伴随着油门踏板和刹车踏板的深入浅出，我们驶离了厦门市区，来到了前往海门岛的高速路上，我通过向下连续拨动2次换挡杆，开启了小鹏P7的ACC自适应巡航，它可实现车速控制以及自动跟车等L2级的基础辅助驾驶功能，我们只需通过方向盘左边的方向键便可对“车速”以及“跟车距离”进行调整，但我们并不能满足于此，因为在小鹏P7身上已经拥有了XPILOT2.5自动驾驶辅助系统。

所以我们继续向下拨动换挡杆，此时全液晶仪表盘上显示的两侧车道线以及右边的方向盘图标会由灰色变为蓝色，这便是真正开启了XPILOT 2.5自动驾驶辅助系统。

另外，语音系统也会通过提示音来向驾驶员表示该功能已开启

在开启XPILOT2.5自动驾驶辅助系统之后，得益于小鹏P7上优秀的硬件配置以及算法上的优势，我们只需轻扶方向盘以及观察路面状况，而驾驶方面的操作交给小鹏P7即可。

在实际体验中，我们发现小鹏P7在跟车时会自动与前车把持一定的安全距离，这样的好处就是当前车突然紧急刹车时，小鹏P7也能有更好的对车速进行把控，然后当雷达和摄像头察觉到前车有明显的减速时，小鹏P7也会适当的进行制动，整个制动过程非常线性，并不会出现明显的点头，确保了驾乘人员的舒适性。

而当驾驶员注意力不集中，偏离正常行驶车道时，这时候“LCC车道居中辅助功能”就会自动介入，并自动微调方向盘，让小鹏P7继续保持在车道正中间行驶。

在进入弯道后，“LCC车道居中辅助功能”便和“ATC自适应弯道巡航”协同“作战”，不仅能让小鹏P7在过弯时也能保持在车道中间行驶，并且还能实现更加智能的“入弯减速，过弯加速”的自动驾驶操作，整个过程精准且平顺，在保障整车循迹性的同时也依旧能保持乘坐的舒适感。

此外，小鹏P7还拥有同级罕见的“ALC自动变道辅助系统”，前提是要先在功能菜单上的“辅助驾驶”一页中进行开启，在开启之后，我们只要拨动转向杆，小鹏P7也会通过车上的雷达和摄像头来识别周围环境是否可支持变道，如果支持，小鹏P7则会根据不同方向的变道指令来实现自动变道。相反如果不支持的话，该系统则会取消变道并进行提示。

最后，在到达终点之后，我们也体验了一下智能自动泊车功能，小鹏P7非常标准的停在了车位框内，并且两边的距离基本一致，整个过程也是由小鹏P7一车独立完成，我们并没有进行过多的干预，可以说体验感不仅仅是同级别车型最佳，可以说是目前市面上最好的自动泊车系统。

写在最后

一天试驾下来，让我对小鹏P7这款车型有了更深入的了解，首先在语音交互方面，小鹏P7具备全场景语音交互能力，识别准确率以及执行速度在实际体验中都非常精准，迅速。

其次在自动驾驶辅助系统方面，升级后的XPILOT2.5自动驾驶辅助系统，不仅让我们享受到了其他车型给不了的自动驾驶乐趣，也充分体验到了智能科技所带来的便捷性。

最后更是让我对后续即将推出的XPILOT3.0级自动驾驶辅助系统（NGP），充满了期待。