过去电动车刚开始萌芽的时候，消费者相当在意的一点就是续航里程表现，毕竟在过去基础建设尚未普及，如果电动车没电的话相当麻烦，因此不少人都有着里程焦虑，只要续航里程低于50公里，或者是电量低于20%，就会让人感到非常紧张，但现在这已经不再是车主感到在意的地方，他们现在最在意的是电动车的拥车成本。

曾几何时，我们说到电动车的时候总是考量到里程焦虑问题，但现在这似乎已经不再是重点，因为各地的基础建设已经渐渐普及，让大家对于里程部分已经不再担心，而且看看第三季的相关报告，可以发现纯电车款需求正在放缓，而大家放弃电动车的最主要原因并不是因为充电不方便，或者是里程太短，而是在于电动车高昂的售价， 基本上全球可能只有一个地方有着非常亲民的电动车选择，那就是中国市场，该地拥有许多入门的电动车品牌，虽然质量参差不齐，但至少便宜就会让大家喜选择购买电动车。

根据S&P的调查显示，全球有将近一半的消费者表示电动车的价格过高，但是大部分的人也都可以理解电动车技术的确是昂贵的，因为这项科技的成本本来就高，而除了价格是电动车的最大障碍之外，依旧有46%的人担心充电时间，而有44%的人担心充电站是否可以使用，不过好消息是绝大多数的受访者愿意花费30~60分钟进行充电，但有趣的是只有51% 的电动车车主拥有家用充电器，而且大部分的人都不愿意支付额外费用安装充电桩，反而大家都想在工作地点或是公共充电站进行充电，但这可能会增加拥有成本。

对于汽车品牌来说，续航里程现在不是问题了，因为只有29%的人认为车辆每次充电要行驶超过500公里，而有19%的人表示续航里程只要有400公里就可以了，甚至有21%的人认为325~400公里都是可以接受的范围，因此市面上许多车辆都满足这个需求，另外对于这些电动车买家来说，最大的吸引力是节省燃油（69%），其次是环境保护（56%）， 第三则是性能以及驾驶体验（31%），不过现在的电动车相对没有那么多人喜爱，在2021年的时候，有86%的人表示他们下一辆车要买电动车，但是现在只有67%而已，如果是你的话，电动车什么样的问题最让你感到困扰呢？ 欢迎大家一起讨论。