9月10日，上汽大众帕萨特380TSI家族正式上市，限时一口价15.99-22.39万元，其中帕萨特Pro为18.99万元起。作为换代车型，全新帕萨特Pro在外观、内饰、配置部分进行了全面升级，在智能化方面更是进步明显，而“限时一口价”以及“动力总成终身质保”两大策略的加持，也让新车变得竞争力满满，接下来就一起看看全新帕萨特380TSI家族实力究竟如何吧！

首先外观是我认为全新帕萨特Pro一大核心竞争力，这一代帕萨特沿用了欧版车型的设计语言，前脸保持着大众最新家族化设计的同时，也同样是提供有先锋版以及星空版两套设计风格可以选择。

其中先锋版车型采用了类似ID.家族的大尺寸进气格栅覆盖，大量横向镀铬饰条以及两侧导流槽的设计很是时尚。而星空版则是采用了贯穿式的熏黑饰板进行过渡，内部有蜂窝状的装饰板以及运动感十足的导流槽设计，与上方贯穿式灯组形成呼应，更能满足年轻用户的审美需求。

其实全新一代帕萨特在海外市场只提供有旅行车版本，所以这次国产全新帕萨特Pro的这幅三厢设计，可以说是国内独享的一个配置。车尾运用了非常时尚的处理手法，略带溜背的车顶线条、贯穿式尾灯组以及简洁的包围造型还是一如既往的德味，并且在尾灯组内部还能看到一些矩阵式发光单元的设计，科技感直接拉满。

车身尺寸方面，全新帕萨特Pro长宽高分别为5006/1850/1489mm，轴距为2871mm，不仅轴距领先于欧版车型，车长也是正式突破“5米大关”，气场可谓更足。

内饰部分全新帕萨特Pro采用的也是目前最新的一套家族化设计，虽然中控台依然运用大量横向线条覆盖，但15英寸悬浮式中控大屏、10.3英寸液晶仪表盘以及11.6英寸副驾娱乐屏无不带来更加精致的效果。

此外，全新帕萨特Pro还提供有高通8155芯片、12GB运存以及全新的车机系统，硬件规格无疑达到了合资品牌一线水准，而且导航为首页的UI设计也更迎合国内用户的使用习惯。

值得注意的是，全新帕萨特Pro这次针对后排乘坐体验进行了全面升级，除了座椅采用了更加宽厚的椅面设计以及更加柔软坐垫填充外，还提供有座椅通风、加热、按摩、靠背角度调节、头枕音响等功能，加上本就出色的后排腿部空间，如今的全新帕萨特Pro后排体验完全能媲美C级行政座驾。

动力方面，上汽大众帕萨特380TSI家族均配备2.0T发动机，最大功率162kW，峰值扭矩320N·m，匹配7速双离合变速箱，最快7.4秒破百，WLTC百公里综合油耗不到7L，在这个级别产品中属于比较实在的水平。

焦哥点评：作为一款当之无愧的“德系神车”，帕萨特在进入国内市场的这些年来，一直都是合资B级车市场的销量顶流，而全新帕萨特380TSI家族不仅拥有同步海外的造型设计，在智能化、科技感方面也迎来了全面提升，加上15.99万起的限时一口价，市场前景值得期待。