铃木汽车针对欧洲市场推出了其改款版维特拉车型。改款后的维特拉在车身前脸造型上有所改进，并配置了新的娱乐信息系统，此外其安全配置也进行了微小的调整。新车型并未做机械配置上的任何改进升级。老款车型的混动及弱混动驱动系统将配置在新车型上。新车型预计今年夏初在欧洲市场上开始销售。
目前欧洲市场在售第四代维特拉在市场上销售已经有十年之久，该车于2014年推向市场，2018年首次进行改款升级，2020年推出弱混动系统，2022年推出全混动驱动系统作为可选配置。如今新在外观及内饰技术配置上进行了升级。铃木期待这些升级能够保持维特拉在这一细分市场的市场竞争力。
2024款铃木维特拉进行了一系列外观造型上的升级。有所改进的前保险杠配合左右两侧细长的日间行车灯令整个车身前脸看起来十分整洁。其前进气格栅也进行了升级，设计有尺寸较大的中央空气通风口，并辅以黑色包边设计。
侧面车身造型并未有改进。不过设计师为其增加了一套颇显空气动力学的合金轮毂。并且新车型还增加了珍珠钛灰色以及珍珠蓝色外观车身喷涂，车顶则采用的为珍珠太空黑色。
车厢内部，改款铃木维特拉的造型设计稍显过时，其仍保留着老式的数字仪表盘。9英寸的娱乐信息触摸屏配置的是最新的娱乐信息系统。这一系统支持USB、蓝牙以及Wi-Fi连接。同时还可以与苹果CarPlay以及安卓Auto兼容。消费者可以通过智能手机实现部分功能的远程操控。
铃木新款维特拉还配置了最新的ADAS系统，这一系统包括双传感器制动支持系统II、驾驶员监测系统、自适应式巡航控制、交通信号识别以及车道保持辅助系统。
动力配置上，改款后的维特拉仍将搭载1.4T与48伏混动系统组成的驱动系统，前者的输出功率为95kW，后者的输出功率为10kW。其所输出动力将通过6速手动变速器向外传输。采用前轮驱动或全轮驱动系统。
另一混动系统配置的为140伏的锂离子电池子，其由输出功率为74kW的1.5L 发动机以及输出功率为24.6kW的单电机组成，所输出动力通过6速自动变速器向外传输。
