据乘联会分析，受春节长途出行需求及气温波动的影响，2月份新能源汽车销量出现了明显的下滑。然而，随着节后的全面复工复产，新能源汽车的周销量迅速回升，成为推动节后乘用车市场复苏的主要力量。
2025年1月，新能源批发销量万辆以上的厂商占当月新能源乘用车销量的91.8%。而根据2月的初步数据汇总，这些万辆以上厂商的销量达到了77万辆。据此推算，2月全国新能源乘用车批发销量约为84万辆。
综合来看，2月全国新能源乘用车批发销量的预估值为84万辆，同比增长82%，但环比下降了5%。今年前两个月的累计批发销量达到173万辆，同比增长49%。
比亚迪在3月2日晚发布的公告中显示，2月新能源汽车销量高达32.28万辆，同比增长164%。其中，海洋车系表现尤为突出，销量达到30.47万辆。此外，方程豹汽车、腾势汽车和仰望汽车也分别实现了不错的销量。比亚迪在海外的销售同样强劲，2月新能源乘用车海外销量达到6.70万辆。
吉利汽车2月的销量也实现了大幅增长，达到20.49万辆，同比增长约84%。其中，新能源汽车销量增长更为迅猛，达到9.84万辆，同比增长近两倍。吉利品牌、领克品牌和极氪品牌均实现了销量的同比增长。
广汽埃安和长安汽车旗下的深蓝汽车也分别实现了2.09万辆和1.87万辆的销量，同比分别增长25.10%和87.5%。
上汽集团2月的新能源汽车产量和销量也分别实现了15.23%和41.27%的同比增长，分别达到6.83万辆和8.61万辆。
长城汽车2月新能源汽车销量达到1.51万辆，前两个月的累计销量达到3.74万辆。
小鹏汽车连续四个月销量突破3万辆，2月共交付新车3.05万辆，同比增长高达570%。理想汽车虽然2月销量环比下降了12.24%，但仍实现了2.63万辆的新车交付，同比增长29.7%。
此外，零跑汽车、鸿蒙智行、小米汽车和蔚来汽车等也分别实现了销量的显著增长。零跑汽车即将发布的新车型B10也备受期待。
岚图汽车2月的销量也实现了152%的同比增长，达到8013辆。
