5月18日，雷军8:30正式开启了一场连续三个半小时的直播，驾驶首次亮相的小米SU7 Pro由上海世纪大道附近开往杭州。这次测试里程虽然不长，但核心项目明确，向消费者传递了有效信息。

雷军在直播中提到，小米SU7的智能驾驶仅仅开启交付44天，激活率达82.39%，里程超过258万公里。这对于一个刚上市一个多月的新品牌新车型来说，相当难得。

在直播中，雷军表示小米SU7 Pro版将于5月18日下午在北京开启首车交付，接下来会陆续在各城市开始交付给用户，这在后来雷军的微博发文中也再一次确定了这个事情。“我们正在全力扩产，PRO版提前10多天开始交付。”，同时在小米汽车官博也发布了该消息。

雷军给出的数据显示，小米SU7 Pro从上海到杭州历经个三半小时直播，涉及城区及高速路段，全程城区NOA和高速NOA定速110km/h。有效的城区NOA和高速NOA进行了测试，效果非常令雷军满意。

此次直播过程中共载有4名男性，加上直播设备估计总载荷320-330kg，177km路程实际消耗续航217km，CLTC达成率81.6%，综合能耗13.7kWh / 百公里，高速部分CLTC达成率74%左右。

从续航数据来看，在满载核的情况下，续航达成率都在7成以上，在夏天，这个数据是不错的。综合电耗也很不错，偏低水平。

雷军表示，小米SU7 Pro这样的交付速度相信购买的车主非常满意。相比原计划交付提前半月，这不仅是小米汽车团队高效协作的结果，也是对用户期待的最好回应。

雷军对此次直播测试效果非常满意，对NOA功能，也很满意，并且提前交付，这对用户来说都是吃了一颗定心丸，开着一定开心舒服放心。