大家都知道，如今的合资品牌已经低下了它们的“头”，原因便是自主品牌造车技术的崛起，让国内汽车市场的各个细分领域在价格方面都出现了不同程度的下探，而很多合资车型为了提升自己的产品竞争力，也针对价格方面做出了一定的下探。就比如今天我们为大家带来的这款第十一代索纳塔，它在价格方面仅仅13.98万元起售，并且自身的定位还是一台中型SUV，可以说这个价格是很有诚意的。也正是因为第十一代索纳塔的价格进一步降低，很多消费者都觉得合资B级车市场要变天了。

韩系车虽说近几年在国内汽车市场中不温不火，但是它在颜值上的表现一直以来都备受好评，而第十一代索纳塔也是继承了韩系车的运动基因，并且吸取了第十代索纳塔的教训，在颜值的设计上不再像以往那么夸张，但是在车头方面，它还是采用了大尺寸的格栅设计，灯组也是采用了当下较为流行的分体式大灯组，在点亮之后的辨识度上还是有所保障的。而在车身侧面，第十一代索纳塔也是采用了流畅的车身线条设计，而且长前悬短后悬的设计加上溜背式的设计语言，进一步增强了车辆的运动质感。

至于尾部方面，第十一代索纳塔采用了贯穿式的尾灯组设计，并且尾灯组还是环抱式的设计，配合尾灯组两侧的数码点阵元素，在点亮之后，可以让新车看上去更加美观。此外，第十一代索纳塔的2.0T车型还配备了四出排气，在运动质感上有着进一步保障。

内饰设计上，第十一代索纳塔也是抓住了当下主流的审美趋势，其在车内整体采用了简洁风格的设计语言，并且中控台上还配备了双联屏设计，其尺寸均达到了12.3英寸（入门车型液晶仪表尺寸为4.2英寸）保障了其车内的科技质感，同时除了基础款车型之外，其余车型都拥有64色的氛围灯设计，并其这个氛围灯还能根据音乐的节凑从而变换色彩，增强车内的氛围感。除此之外，为了让驾驶者更有驾驶体验，第十一代索纳塔针对换挡机构也是换装为了怀挡设计，让驾驶更加的沉浸。

动力方面，正如我们在上述中所说的一样，第十一代索纳塔为消费者提供了两种选择，分别是1.5T和2.0T，其中1.5T车型拥有125kW的最大输出功率，而2.0T车型则拥有184kW的最大输出功率，在百公里的加速成绩上达到了8.3秒。从账面数据上来看，第十一代索纳塔在动力方面的表现并不算很强悍，但应对我们日常的家用还是没啥太大问题的。值得一提的是，在变速箱方面，第十一代索纳塔也是换装为了平顺性更好、稳定性更强的8挡手自一体变速箱。

结言

第十一代索纳塔的出现，对于自主品牌来说，或许存在着一定的压力，但是自主品牌中新一轮价格战的兴起，对于这个压力感觉其实并不算很明显，但是对于合资品牌来说，这个价格就有着很大的压力了，毕竟与第十一代索纳塔同级的凯美瑞和雅阁等车型在价格方面依旧达到了20万元及以上。除此之外，第十一代索纳塔在自身的产品能力上塑造也不差，其并没有因为自身的价格原因，从而缩减配置，无论是乘坐空间还是配置方面，它都能跟得上国内的主流水准，因此就家用来说，第十一代索纳塔还是比较合适的。