在国内汽车市场当中，定位中型SUV的别克昂科威车型在市场中还是很受欢迎的，而它受欢迎很大的一部分原因便是其宽敞的乘坐空间以及出色的操控体验。而就在前些时日，我们从别克官方了解到，它旗下的全新昂科威S已经正式上市了，但全新上市的昂科威S，似乎来了一波“倒反天罡”的操作，因为在价格方面，相比老款车型，这台新车不降反升，要知道如今国内的汽车市场几乎各大车企都在“价格战”的泥沼之中。那么这台全新昂科威S究竟是何种自信撑起它涨价的热潮呢？让我们接着往下看。
首先是价格方面，全新昂科威S目前只有三款在售车型，其起售价为21.49万元，但是以老款车型为例，其老款的前驱系列车型售价为20.98万元-23.29万元，而老款车型的四驱版车型售价为24.99万元（新款车型目前没有四驱版车型）。显然我们从价格中不难看出，这台新车的确在价格上相比老款有了一定的提升。
既然在价格上有了提升，那么在产品力上如果没有提升的话怎么都说不过去的，而全新昂科威S相比老款车型在配置上也是有所提升的，其新增了L2级辅助驾驶功能，其中旗舰版车型还增加了全景影像，并且新车全系均升级了30英寸的6K大屏幕车机，同时还内置了8155车规级芯片。此外，全新昂科威S的低配版车型在用料方面也是有所提升，在座椅和方向盘方面，它采用了皮革材质，并且主驾驶的座椅标配了电动调节和自动空调系统。这里另外一提，不知道为什么，这个提升总给我一种熟悉的感觉。
首先说到内饰的变化，在这方面，对于全新昂科威S这台车本身来说，其变化应该算挺大的，但是放眼同级别同价位车型中，这个设计就有点不够看了，毕竟如今很多同级的新能源车型主打卖点就是智能化。不过，昂科威S作为一款销量不错的车型，本次内饰的升级，想必会让原本就想买这台车的消费者更坚定自己的想法。
其次便是外观设计了，或许是因为改动的地方较大，全新昂科威S的外观设计是备受争议的，而在这方面，新车将原本的一体式大灯组改成了分体式的设计语言，原本传统大灯组的位置更是变成了细长的日行灯，再加上倒梯形样式的矩阵式中网设计，相比老款车型，我个人认为新款车型的外观设计看上去要更加的洗礼。至于侧身和尾部设计上，它的变化就不是那么明显了。
最后在动力方面，全新昂科威S为消费者提供了两种选择，分别是1.5T引擎和2.0T引擎，其中1.5T引擎最大输出马力达到了211匹，最大输出扭矩达到了270N·m；而2.0T引擎的最大输出马力则达到了237匹，最大输出扭矩也是达到了350N·m，变速箱方面，全新昂科威S全系车型均采用了9AT变速箱，在操控性上也是有所保障的。
结言
虽说这台全新昂科威S价格上涨的操作让不少消费者认为它是营销策略，但毫无疑问的是，它在价格上的确是涨价了，且目前并没有太大的优惠政策，所以这一点对于绝大多数的消费者来说，也许是不能够接受的。说到这里，或许很多朋友会说，全新昂科威S针对外观和设计都进行了重新的塑造，并且动力方面也为提供了两个选择，但是大家要知道，由于2024年价格战的兴起，很多品控能力不弱于它甚至是强于这台全新昂科威S的车型，在价格上都做出了下探，更何况全新昂科威S还是一台21.49万元-23.99万元的车型，所以大家对全新昂科威S涨价的这波操作怎么看呢？
