之前在过去几年当中，由于我们自主品牌的起步比较晚，所以在市场当中相比于合资品牌来说，自主品牌一直都处于劣势的地位，很多消费者在买车的时候第一时间考虑的便是合资车型，但之后自主品牌厚积薄发，不仅在造车的品控能力上可以跟合资品牌相提并论，甚至在价格方面都完成了不同程度的下探，所以在销量方面，合资品牌渐渐的被自主品牌反超，这也让曾经价格高高在上的合资品牌，不得已拿出了更有诚意的价格。十一代索纳塔显然就是一个经典的例子。
作为北京现代旗下的一款重磅车型，十一代索纳塔在价格上相比于老款车型完成了进一步的下探，其官方指导价为13.98万元-18.68万元。要知道这台新车的自身定位是一台B级车，显然这个价格在合资B级车当中已经算得上一个较为亲民的价位区间了，然而对于十一代索纳塔来说，这还不算完，因为目前十一代索纳塔还有着新车福利活动，其中包含着3000定金抵1万元的车款，以及1万元的置换补贴等等，这样综合优惠下来，十一代索纳塔的起售价更是下探到了12.28万元，显然这个价格还是很有诱惑力的。
第十代索纳塔在销量方面遭遇“滑铁卢”，很大一部分原因与其激进的外观设计脱不了干系，所以十一代索纳塔吸取了这个教训，其在外观设计上相对没有那么激进，其整体的造型都非常的低趴，扁平化的车头配合大尺寸的格栅设计，让其前脸看上去更加的大气，同时在格栅的内部也是进行了熏黑式的处理，再加上前包围两侧棱角分明的线条处理，让其整体的运动感得到了释放。
在车身侧面，十一代索纳塔同样讲究运动质感，在车顶的线条方面，新车采用了溜背式的设计语言，而且腰线也是采用了弧形的设计，加上运动轮毂的存在，让其侧身的力量感更加明显。车尾部分的话，十一代索纳塔还配有黑色的小尾翼设计，并且后包围也是进行了黑色涂装的设计，让新车尾部看上去更加的深邃。
可能是同属亚洲的原因，韩系车的内饰设计一般都挺讨国内消费者的喜欢，十一代索纳塔自然也不例外，其车内采用了多种颜色的凭借，在视觉效果上更加出色，同时在显示屏幕方面，十一代索纳塔也是采用了双12.3英寸的双联屏设计，这倒是也符合主流车型的设计语言。此外，在车机功能方面，十一代索纳塔也是配备了手机互联和OTA升级等基础功能，有些可惜的是，它的空调控制采用了触摸式的设计，用起来并不是很方便。
动力方面，十一代索纳塔推出了1.5T版和2.0T版两种动力，而其中2.0T车型除了在动力方面要比1.5T车型更强之外，它们还在外观上配备了自己专属的外观套件，其中1.5T车型拥有125kW的最大输出功率，而2.0T车型则拥有184kW的最大输出功率。值得一提的是，十一代索纳塔全系车型均采用了8AT变速箱，相比于之前索纳塔的双离合变速箱，显然新车在操控感上要更加的顺滑。
结言
作为一台合资B级车，十一代索纳塔在权益的加持之后，其起售价下探到了12.28万元，但可惜这个价格只是官方指导价，并不是落地价，如果算上购置税以及保险之类的费用，十一代索纳塔的落地价也在13个左右，但是即使这样，这个价格对于一台合资B级车来说，也是很有诱惑力的，同时在配置方面，十一代索纳塔也拿出了自己的诚意，再加上全系换装8AT变速箱，让新车的操控感更进一步的特性，这台十一代索纳塔还是值得入手的。
