这之前很多工程师以及媒体老师都已经科普过，否定了很多网友所谓的机油回流论”、“优化震动论”、“改善操控论”，其主要目的就是解决力矩转向问题。
先解释一下什么是力矩转向， 这个词，很多人一定听说过，但是我肯定多数人并不知道真实含义。当大油门加速时，车轮驱动力会围绕主销产生一个转向分力，迫使前轮发生“内扣”。左右车轮都企图“内扣”，那就看谁转的厉害，如果某一侧的“内扣力”略大一些，打破了对抗平衡，车子就会发生转弯，尽管你根本没想去打方向盘。这才是力矩转向的正版解释。简单的来说前驱车急加速时，车子容易往副驾驶那边“转向”理解为力矩转向。为抵消力矩转向有两种方法，降低底盘不实际它是跑车的专属，第二种就是向大众车一样发动机是歪的。
宝来也是歪的
原来如此，学会了学会了